Decyzja, która jest przedmiotem procedury odwoławczej, została wydana przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie w grudniu 2018 r. Uznano w niej, że proponowany do realizacji wariant lokalizacji przekopu (Nowy Świat) jest najkorzystniejszy, a ulokowanie kanału w tym miejsca ogranicza ingerencję w środowisko oraz negatywny wpływ budowy na przyrodę.

Zarząd woj. pomorskiego oraz organizacje ekologiczne (m.in. Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków) miały jednak względem decyzji spore zastrzeżenia, dotyczące m.in. zapisów przyrodniczych. Jednocześnie z odwołaniami pojawiły się zażalenia na postanowienie o nadaniu ww. decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności. Wpłynęły one bezpośrednio do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.

Prace przygotowawcze do przekopu Mierzei już się rozpoczęły. Wydane 15 lutego br. zezwolenie na realizacje inwestycji z rygorem natychmiastowej wykonalności umożliwiło rozpoczęcie prac przygotowawczych, w tym wycinki drzew w pasie przyszłego kanału. Trwa też procedura przetargowa na wybór wykonawcy przekopu – otwarcie ofert zaplanowano na 15 kwietnia br.

Nowy kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej będzie miał 1,3 km długości i 5 m głębokości. Warta 880 mln zł inwestycja ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 m. Przekop ma być zrealizowany do 2022 r.

Przeczytaj także: Komisja Europejska interweniuje ws. przekopu Mierzei Wiślanej