• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Betonowanie 116-metrowego wiaduktu trwało 34 godz.

Opublikowano: 09-04-2019 Źródło: GDDKiA

Trwa budowa obiektów inżynieryjnych w ciągu powstającej obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o zabetonowaniu ustroju nośnego najdłuższego z zaplanowanych wiaduktów.


Betonowanie wiaduktu w ciągu obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. Fot. GDDKiA Betonowanie wiaduktu w ciągu obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. Fot. GDDKiA

Dzięki 116-metrowej przeprawie przekroczona zostanie linia kolejowa Tarnów-Szczucin, pomiędzy ulicami Oleśnicką i Nadbrzeżną. Wiadukt został zaprojektowany jako trójprzęsłowy obiekt z betonu sprężonego. Betonowanie wiaduktu trwało nieprzerwanie 34 godz.; zużyto w trakcie tego procesu 1655 m3 betonu. Po uzyskaniu przez beton 85% wytrzymałości wykonane zostanie sprężenie ustroju nośnego.

Betonowanie wiaduktu w ciągu obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. Fot. GDDKiA Betonowanie wiaduktu w ciągu obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. Fot. GDDKiA

Na budowie obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej o długości 6,9 km powstaje w sumie osiem obiektów inżynieryjnych:

  • most nad potokiem Bagienica, 
  • pięć wiaduktów drogowych (trzy nad drogami i ulicami, dwa nad linią kolejową),
  • 2 przejścia dla zwierząt.

Zaawansowanie robót na wszystkich obiektach wynosi aktualnie 35%.

Prace prowadzi polsko-węgierskie konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex sp. z o.o. (lider),  Azi-Bud sp. z o.o. oraz Duna Aszfalt Út-és MélyépitÕ Kft. Wartość projektu to łącznie 102 mln zł

Do zadań wykonawcy należy m.in. budowa odcinka jednojezdniowej drogi dwupasowej klasy GP o długości około 6,9 km, wykonanie systemu odwodnieniowego drogi i urządzeń ochrony środowiska, a także budowa obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych, chodników i zatok postojowych.

Przeczytaj także: Powołano Stowarzyszenie „Droga Ekspresowa S10”

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!