Zanim rozpoczną się roboty budowlane, wykonawca tego zadania m.in. zaplanuje i wprowadzi tymczasową organizację ruchu na przeznaczonym do remontu obiekcie, co pozwoli ograniczyć jego obciążenie. Z kolei już na czas remontu mostu w Ścinawie ruch będzie odbywać się po przeprawie tymczasowej. Przyjęte w przetargu założenia spełniają nasze wcześniejsze postulaty dotyczące konieczności generalnego remontu samego mostu, jak i organizacji ruchu na czas naprawy tej zabytkowej i ważnej dla regionu budowli. Jako samorząd, wspierając jedocześnie prośby wielu mieszkańców, apelowaliśmy do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o most zastępczy, ponieważ stukilometrowy objazd, który był wstępnie rozważany, stanowiłby olbrzymi problem dla ludzi korzystających codziennie z tej przeprawy. Jesteśmy zadowoleni, że zarząd GDDKiA przyjął argumenty, które przedstawiliśmy, wszystko wskazuje na to, iż remont mostu nie zdezorganizuje komunikacji w regionie – powiedział w czerwcu br., kiedy rozpoczynano ten przetarg, burmistrz Ścinawy Krystian Kosztyła.

Fot. GDDKiA

W ramach głównych prac modernizacyjnych zaplanowano m.in. remont podpór oraz wykonanie nowej betonowej płyty pomostowej. Poza tym odbędzie się malowanie konstrukcji stalowej oraz wykonanie kap chodnikowych z płyt prefabrykowanych oraz elementów wyposażenia (izolacja, nawierzchnia, odwodnienie, naprawa balustrad).

Realizacją tego zadania zainteresowane są dwie firmy. Strabag sp. z o.o. koszt przeprowadzenie wszystkich prac oszacowała na ponad 36 mln zł. Niższa jest wycena firmy Berger Bau Polska sp. z o.o. – niespełna 28 mln zł. Obie spółki zadeklarowały, że całe zadanie zrealizują do 15 listopada 2021 r. Zgodnie zaproponowały też długość okresu gwarancji – 84 miesiące. Obecnie trwa weryfikacji tych ofert.

Przeczytaj także: Zaczęła się budowa jednego z najdłuższych mostów extradosed w Polsce