• Prace, w ramach dwóch umów, wykona firma Torpol S.A.
• Porty w Szczecinie i Świnoujściu będą obsługiwać dłuższe pociągi
• Rok temu połączenie kolejowe odzyskała stocznia w Szczecinie

W Szczecinie i Świnoujściu prace obejmą przebudowę około 100 km torów, trzy wiadukty i most. Planowana jest także elektryfikacja niektórych torów. Na stacji Szczecin Port wybudowanych zostanie 61 km torów, zmodernizowanych będzie 12 przejazdów kolejowo-drogowych, pojawi się 177 nowych rozjazdów (wszystkie będą ogrzewane elektrycznie, co umożliwi bezawaryjne działanie podczas niskich temperatur). W ramach prac na stacji Świnoujście wybudowanych będzie 34 km torów, zmodernizowanych zostanie 10 przejazdów, a wymienionych 108 rozjazdów. Zamontowane zostaną nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Dzięki planowanej przebudowie infrastruktury kolejowej porty w Szczecinie i Świnoujściu będą mogły obsługiwać dłuższe pociągi, przyjmą i odprawią znacznie więcej ładunków. Skróci się, do kilkudziesięciu minut, czas załadunku i rozładunku towarów.

Podpisane dzisiaj umowy na lepszy dostęp koleją do portów w Szczecinie i Świnoujściu oznaczają poprawę ich skomunikowania z resztą Polski. Efektem prowadzonych prac będzie wzrost potencjału polskich portów – obsługa koleją większej ilości towarów, sprawniejsza odprawa cięższych i dłuższych pociągów. Zdajemy sobie sprawę, że inwestycje w polskie porty są jednocześnie inwestycjami w polską gospodarkę – mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. 

W minionym roku, po 10 latach, zawieszone połączenie z siecią kolejową odzyskała stocznia Szczecin. Na odcinku od Szczecina Niebuszewo do stoczni Szczecin wymieniono m.in. uszkodzone szyny, podkłady, uzupełniono tłuczeń. Tor oraz rozjazdy zostały wyregulowane i wypoziomowane. Ponadto ułożono nowe płyty przejazdowe, wyasfaltowano podjazdy, powstał przejazd kolejowo–drogowy.

Przeczytaj także: Dostęp drogowy do polskich portów morskich jest fatalny?