• Postępowanie dot. odcinka koniec obwodnicy Suwałk–Budzisko ma być rozstrzygnięte jeszcze w tym roku
• S61 to część międzynarodowego szlaku Via Baltica
• Wkrótce także przetarg na budowę S61 Podborze–Śniadowo

 Odcinek S61 od końca obwodnicy Suwałk do Budziska będzie mieć 24 km długości. Choć wojewoda podlaski ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) wydał 20 maja br., to umowę z poprzednim wykonawcą rozwiązano bo, jak napisano wtedy w komunikacie, mimo upływu czasu po stronie wykonawcy brak było właściwej mobilizacji w zakresie przygotowania do prowadzenia robót budowlanych – m.in. nie zostały zgłoszone listy podwykonawców na usługi i roboty. Dyrekcja poinformowała także, że włoska spółka nie skończyła projektów wykonawczych, a czasowa organizacja ruchu nie miała wszystkich wymaganych opinii, m.in. policji. Na koniec maja upływ czasu przewidziany na realizację całego kontraktu, czyli wykonanie projektu i budowy, osiągnął około 70%, a zaawansowanie finansowe wyniosło zaledwie 2,42%.

Nowy wykonawca najpierw zajmie się dokończeniem projektowania (optymalizacja), a jeśli zajdzie taka konieczność, także zmianą decyzji ZRID. W dalszej kolejności ma wybudować 24 km drogę S61 oraz uzyskać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. W ramach budowy trasy powstać mają dwa węzły drogowe: Suwałki Północ i Szypliszki, a także takie obiekty inżynierskie, jak: most, 24 wiadukty i dziewięć przejść dla zwierząt.

Źródło: GDDKiA

GDDKiA planuje, że przetarg zostanie rozstrzygnięty w tym roku. Odcinek koniec obwodnicy Suwałk–Budzisko ma być gotowy najpóźniej w ciągu 24 miesięcy od dnia podpisania umowy. W ramach oceny przetargowych ofert kryterium ceny otrzyma wagę 60%. Pozostałe 40% to takie kryteria, jak np. gwarancja, terminy, kompetencje czy uprawnienia do prowadzenia określonej działalności zawodowej.

Poza wymiarem krajowym, budowa S61 ma także znaczenie europejskie: łącząc się z S8 Wrocław–Warszawa–Białystok tworzy międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica, mający połączyć kraje bałtyckie: od Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. Z kolei to właśnie fragment S61 Suwałki–Budzisko bezpośrednio komunikuje polską sieć „ekspresówek” z siecią dróg państw nadbałtyckich.

Dodajmy, że wkrótce ma być ogłoszony także nowy przetarg na drugi odcinek S61, między węzłami Podborze – Śniadowo. W tym przypadku także rozwiązano umowę z wykonawcą.

Przeczytaj także: Otwarcie A1 Pyrzowice–Częstochowa Południe