• W przetargu na budowę węzła przesiadkowego Głębokie oferty złożyły trzy podmioty
• Szczecińskie Inwestycje Miejskie zaplanowały budżet na około 64 mln zł brutto
• Najniższa cena – 65,8 mln zł brutto – jest zbliżona do kosztorysowej

Kwotę najbardziej zbliżoną do zaplanowanej w budżecie zaoferowała spółka Strabag Sp. z o.o. Najdroższy był Budimex SA. Konsorcjum spółek Roverpol Sp. z o.o. (lider) i Rover Infraestructuras SA. wyceniło swoją ofertę na prawie 77,4 mln zł brutto.

Inwestycje obejmie przebudowę al. Wojska Polskiego – zaplanowano tu dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Po stronie zachodniej powstanie wydzielony ciąg pieszo–rowerowy, oddzielony od jezdni pasem zieleni o szerokości 3 m. Na ul. Zegadłowicza zaprojektowano jezdnię o szerokości 7 m (2x3,5 m) na odcinku od skrzyżowania al. Wojska Polskiego do skrzyżowania z ul. Kąpieliskową – około 300 m. Do nowego układu drogowego zostanie włączona ul. Kąpieliskowa. Po stronie zachodniej, pomiędzy krawędzią jezdni a ogrodzeniem kąpieliska „Głębokie”, zostanie zbudowana dwukierunkowa ścieżka rowerowa o szer. 2,5 m i chodnik o szer. 2,25 m.

Ścieżka rowerowa o szer. 2 m powstanie też wzdłuż ul. Miodowej, pomiędzy budynkiem restauracji a pętlą tramwajowo–autobusową. W ramach projektu dojdzie również do przebudowy ul. Kupczyka na odcinku ponad 1,8 km. Pojawi się nowa jezdnia o szerokości 6 m (2x3 m) a także ciągi pieszo–rowerowe i ścieżka rowerowa. Prace obejmą budowę oświetlenia, kanalizacji deszczowej oraz przebudowę instalacji podziemnych.

W ramach przebudowy skrzyżowania Al. Wojska Polskiego z ul. Zegadłowicza, ul. Kupczyka i ul. Miodową powstanie czterowlotowe rondo turbinowe. Inwestycja obejmie również budowę parkingu leśnego z zachowaniem okolicznego drzewostanu.

W ramach inwestycji wykonana zostanie pętla tramwajowo–autobusowa z peronami door to door, miejscami postojowymi kiss&ride, stanowiskami do postoju taksówek, parkingiem rowerowym, stanowiskiem wypożyczalni roweru miejskiego. Na terenie pętli zamontowanych zostanie osiem dwustronnych wiat przystankowych oraz elementy małej architektury takich jak ławki, przysiadki i kosze na śmieci. Pętla posiadać będzie budynek socjalny z poczekalnią dla pasażerów. Węzeł zostanie wyposażony w System Informacji Pasażerskiej oraz system zasilania telefonów komórkowych – ładowny poprzez panele słoneczne – informuje SIM.

Wykonawca będzie musiał zakończyć prace w ciągu 24 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Projekt objęty będzie dofinansowaniem w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.

Przeczytaj także: Wniosek o ZRID dla S3 z najdłuższym tunelem w Polsce