Prace prowadzono od lipca br. Najpierw, do września, odbywały się na jednym torze, a potem przystąpiono do robót na drugim. W trakcie remont ruch cały czas odbywał się po jednym z nich. Do modernizacji torowiska wykorzystano specjalną maszynę, która umożliwia szybką wymianę podtorza bez konieczności demontażu toru. Ponadto łącznie wymieniono 11 km szyn oraz pięć słupów sieci trakcyjnej, odnowiono też system odwodnienia trasy.

W efekcie sprawniej będą odbywać się podróże w aglomeracji, ale też na trasach dalekobieżnych w kierunku Opola, Krakowa, Warszawy i Przemyśla.

Środki na sfinansowanie tej inwestycji pochodziły z kasy spółki PKP PLK. Kolejarze planują więcej prac w ramach wrocławskiego węzła kolejowego. Rozpatrują m.in. powrót pociągów na dworzec Wrocław Świebodzki, budowę połączenia na lotnisko czy przebudowę linii średnicowej. Spółka szuka wykonawcy studium wykonalności dla tych planów.

Przeczytaj także: Jaki będzie wrocławski węzeł kolejowy?