W grudniu br. zakończą się zasadnicze prace na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) przy modernizacji stacji Idzikowice. Pociągi z Warszawy do Katowic i Krakowa kursują już po czterech przebudowanych torach. Trwa wymiana ostatnich elementów infrastruktury i ich regulacja. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) przygotowują linię do kursowania pociągów z prędkościami powyżej 200 km/godz.
Pociąg na CMK. Fot. PKP PLK
- W 2023 r. pociągi na Centralnej Magistrali Kolejowej będą osiągać prędkości do 250 km/godz.
- CMK zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem
- Wartość modernizacji stacji Idzikowice na CMK wynosi 129 mln zł
W 2020 r., po uzyskaniu odpowiednich certyfikatów, pociągi pasażerskie przez stację Idzikowice pojadą z prędkością 160 km/godz. (wcześniej było to 120 km/godz.). Docelowa prędkość wyniesie do 250 km/godz.
W ostatniej fazie montowane są tzw. dodatkowe tory główne wraz z siecią trakcyjną i urządzeniami sterowania ruchem kolejowym, a także układane rozjazdy. Następny krok to regulacje i testy nowej infrastruktury. Te prace zakończą się do połowy grudnia br.
CMK: prace na stacji Idzikowice. Fot. PKP PLK
Przez stację Idzikowice, pociągi jeżdżą już po czterech zmodernizowanych torach, a sterowanie ruchem kolejowym jest prowadzone z budynku nowej nastawni. Na stacji zabudowano około 13 km nowych torów i wymieniono około 13 km sieci trakcyjnej. Zabudowano też 40 rozjazdów. Spełniają one techniczne parametry do przejazdu pociągów z prędkością do 250 km/godz. Urządzenia wyposażono w system elektrycznego ogrzewania (EOR), który chroni przed zamarzaniem i gwarantuje właściwe działanie w trudnych warunkach zimowych.
Cała inwestycja PKP PLK w Idzikowicach zakłada wymianę około 16 km torów, 24 km sieci trakcyjnej i montaż 47 nowych rozjazdów. Wartość prac wynosi 129 mln zł netto, finansowanie zapewniono ze środków budżetowych. Czas realizacji projektu to lata 2018–2020. Wykonawcą jest konsorcjum spółek Budimex S.A. (lider) oraz KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji S.A.
CMK zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Jej modernizacja dostosowuje linię do prędkości powyżej 200 km/godz. Prace są realizowane w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”. Na koniec 2023 r., po wykonaniu wszystkich prac torowych na linii oraz zabudowie i uruchomieniu systemu ERTMS/GSM-R oraz systemu ETCS poziom 2, przejazd magistralą powinien odbywać się z prędkościami do 250 km/godz.
Przeczytaj także: Komputerowy system sterowania na stacji Kraków Główny
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
