Poprzedni przetarg na budowę S16 Borki Wielkie–Mrągowo unieważniono, ponieważ cena, jaką wpisano w najkorzystniejszą propozycję, przewyższała budżet tej inwestycji – było to odpowiednio: ponad 708,6 mln zł oraz niemal 605 mln zł. W obecnym postępowaniu zwyciężyła firma PORR S.A. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie (odwołania, kontrola uprzednia), umowa podpisana powinna zostać jeszcze w tym kwartale.

S16 Borki Wielkie–Mrągowo. Źródło: GDDKiA

Odcinek Borki Wielkie–Mrągowo będzie mieć 16 km długości, z czego 13 km powstanie w ciągu S16. Pozostałe kilometry to obwodnica Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59. Na ekspresowym odcinku będzie to trasa dwujezdniowa (po dwa pasy ruchu w każdym kierunku). Dostęp do niej będzie możliwy jedynie poprzez węzły drogowe. Dzięki nowej trasie szybciej będzie można podróżować między Olsztynem i Ełkiem. W efekcie budowy obwodnicy, z Mrągowa zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy. Wszystko ma być gotowe w 2023 r.

Cała droga ekspresowa S16, zwana kręgosłupem Mazur, będzie mieć około 230 km. Ma prowadzić od Olsztyna, przez Barczewo, Biskupiec, Mrągowo, Orzysz, Ełk, Knyszyn i kończyć się w Borkach Wielkich.

Przeczytaj także: Via Carpatia – zgoda na budowę kolejnego odcinka