Wiele urządzeń w jednej obudowie

Standardowe układy napędowe stosowane w szeroko rozumianym przemyśle były zazwyczaj mocno rozproszone, a w ich składzie znajdowały się liczne elementy takie, jak np. silnik, sprzęgła czy kilka różnych przekładni. Takie konstrukcje zajmowały sporą ilość miejsca, a także były energochłonne oraz bardzo często awaryjne. Motoreduktory z powodzeniem zastąpiły te archaiczne już rozwiązania, stając się obecnie powszechnie wykorzystywanymi układami napędowymi w wielu sektorach przemysłu.

Motoreduktory to najczęściej bezobsługowe urządzenia napędowe, w budowie których na stałe zintegrowano napęd, zazwyczaj elektryczny, z przekładnią mechaniczną. Ponadto często znajdują się tam dodatkowe urządzenia w postaci hamulca czy sprzęgła. Idea połączenia silnika z przekładnią narodziła się już w 1928 roku, a autorem pierwszego opatentowanego urządzenie tego typu był konstruktor i przedsiębiorca – Albert Obermoser.

Podstawowym celem wykorzystywania motoreduktorów jest przede wszystkim redukcja obrotów maszyny napędzającej, zwiększenie momentu obrotowego na wale wyjściowym oraz przeniesienie napędu. Dzięki zastosowaniu wielostopniowych przekładni, dzisiejsze motoreduktory są w stanie zaoferować zakres przełożeń na poziomie nawet kilkudziesięciu tysięcy.

Motoreduktor ślimakowy

Fot. automatyka.pl

Kierunek strumienia przenoszonej energii ma najważniejszy wpływ na rodzaj motoreduktora. Wyróżnia się trzy główne typy tych urządzeń – motoreduktory płaskie, kątowe (ślimakowe) oraz motoreduktory planetarne. Jednym z najpopularniejszych obecnie rodzajów układów napędowych są motoreduktory ślimakowe oraz walcowo-ślimakowe. Dzięki swojej kompaktowej i zwartej budowie, urządzenia tego typu stanowią niezwykle uniwersalne oraz łatwo adoptowalne układy napędowe we wszelkiego rodzaju maszynach, przenośnikach, dozownikach oraz wielu innych maszynach przemysłowych. Główną zaletą tych motoreduktorów jest przede wszystkim płynna praca oraz ekstremalnie niski poziom hałasu. Zapewniają one również wysoką sprawność, a tym samym dużą oszczędność energii podczas pracy oraz niższe bieżące koszty eksploatacyjne.

Mocne strony motoreduktorów

Największym atutem standardowych motoreduktorów jest są ich niewielkie gabaryty, które w znacznym stopniu ułatwiają zabudowę takich układów napędowych, a także zwiększają ergonomię samych urządzeń. Zarówno motoreduktory 12V, jak i motoreduktory 230V zapewniają wyjątkowo precyzyjną i jednocześnie cichą pracę. Dostępne rozwiązania umożliwiają redukcję prędkości kątowej silnika nawet o kilkaset razy, zwiększając przy tym na podobnym poziomie wartość jego momentu obrotowego.