Ostrogi to konstrukcje faszynowo-kamienne budowane poprzecznie do brzegu, które mają za zadanie odsunięcie nurtu – jego koncentrowanie sprzyja utrzymaniu właściwej głębokości drogi wodnej. Tego typu budowle przyczyniają się też do redukcji erozji brzegowej, chronią wały przeciwpowodziowe.

Źródło: Wody Polskie

Modernizacja wspomnianych 19 ostróg rozpoczęła się 2017 r., objęła Wisłę powyżej Nogatu, na obszarze gmin Ostaszewo, Lichnowy, Suchy Dąb, Miłoradz i Pelplin. Przeznaczone do remontu ostrogi powstały pod koniec XIX w. podczas regulacji Dolnej Wisły. Do prac modernizacyjnych wykorzystano m.in. materace faszynowe i kosze gabionowe wypełnione kamieniem. Ostrogi umocowano w skarpach brzegowych, odbudowano ich korpusy i głowice, wykonano umocnienia brzegowe.

Fot. Wody Polskie

Ostrogi mają nie tylko znaczenie żeglugowe, ale także duże znaczenie przeciwpowodziowe, ponieważ zapewniają tor wodny dla lodołamaczy podczas akcji lodołamania – powiedział prezes Wód Polskich Przemysław Daca.  Wszystkie te prace to jeden z pięciu elementów projektu pn. „Kompleksowe Zabezpieczenie Przeciwpowodziowe Żuław – Etap II” współfinansowanego przez Unię Europejską. Budżet projektu wynosi blisko 130 mln zł, z dofinansowaniem na poziomie 85%.

Fot. Wody Polskie

Dodajmy, że do 2023 r. zakończyć powinien się remont 341 ostróg na Odrze między stopniem wodnym w Ścinawie w woj. dolnośląskim a ujściem Nysy Łużyckiej w woj. lubuskim. Z kolei w 2019 r. końca dobiegł remont 12 ponad stuletnich ostróg na Warcie na terenie gminy Śrem.

Przeczytaj także: Może ruszać remont najstarszego kanału wodnego w Polsce