• Wschodnia Obwodnica Warszawy składa się z trzech odcinków
• Jeden z nich gotowy będzie za rok
• S17 połączy Warszawę z granicą z Ukrainą

Pierwotny wykonawca w ciągu 12 miesięcy (kontrakt podpisano w czerwcu 2019 r.), w ramach koncepcji programowej, miał wykonać dokumentację geologiczno-inżynierską i hydrogeologiczną oraz uzyskać niezbędne decyzje, np. zatwierdzenie projektu robót geologicznych. Powodem odstąpienia od umowy było niskie zaawansowanie prac, wynoszące 30%, przy jednocześnie zbliżającym się terminie zakończenia. Nowy wykonawca np. przeprowadzi szczegółowe badania warunków geologicznych.

Źródło: GDDKiA

Potem, zgodnie z najnowszymi planami, postępowanie dotyczące już robót budowlanych powinno ruszyć na przełomie 2022 i 2023 r.

Budowa Wschodniej Obwodnicy Warszawy

Cała Wschodnia Obwodnica Warszawy ma mieć 16,3 km długości, budowę podzielono na trzy odcinki, właśnie węzeł Ząbki–węzeł Zakręt (10,2 km), a także węzeł Drewnica–węzeł Ząbki (3,6 km) i węzeł Zakręt–węzeł Lubelska (2,5 km). Będzie to trasa z dwoma jezdniami po trzy pasy ruchu. Zaplanowano pięć węzłów: Ząbki, Rembertów, Poligon (zjazd techniczny dla wojska), Zakręt i Lubelska. W przypadku odcinka Drewnica–Ząbki niedługo powinien zostać ogłoszony przetarg w formule „projektuj i buduj”. Szacowane lata realizacji to 2021-2024. Z kolei trwa budowa odcinka między węzłami Zakręt i Lubelska. Wszystko ma być gotowe w kwietniu 2021 r.

Droga ekspresowa S17 połączy Warszawę z miejscowością Hrebenne (granica z Ukrainą). Ma mieć prawie 330 km długości. Powstają m.in. właśnie Wschodnia Obwodnica Warszawy, ale też np. obwodnica Tomaszowa Lubelskiego.

Przeczytaj także: Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy na ukończeniu [zdjęcia]