Największym obiektem na tej trasie będzie długa na 287 m estakada nad doliną rzeki Sołokiji. Choć zdecydowanie mniejszych, to nie zabraknie też innych obiektów mostowych. Jednym z nich będzie wiadukt w ciągu S17 – w dokumentacji oznaczony jako WD-9. Ma być to trzyprzęsłowy obiekt o konstrukcji żelbetowej ramy zamkniętej. Planowana długość wiaduktu to 9,5 m, a szerokość – 14,2 m.

Na potrzeby posadowienia tego obiektu postanowiono wykorzystać pale prefabrykowane żelbetowe. Roboty związane z ich instalacją już się zakończyły, a wykorzystano pale o przekroju 30 x 30 cm i długości 10 m.

Fundamenty palowe wraz z betonem wyrównawczym. Fot. GDDKiA

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego ma mieć 9,6 km długości. W ramach tego zadania przewidziano też budowę dróg dojazdowych o łącznej długości 13,8 km. Obwodnica będzie częścią planowanej drogi ekspresowej S17 od Piask do Hrebennego. Gotowa ma być wiosną 2021 r. Wartość robót budowlanych to około 193,5 mln zł.

Przeczytaj także: Roboty palowe na budowie mostu niedaleko Poznania