Od prawie czterech miesięcy w Małopolsce trwa budowa odcinka Rdzawka–Nowy Targ drogi krajowej nr 47. Obecnie prowadzone są prace związane m.in. z obiektami mostowymi.
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/59667.jpg)
Dwujezdniowa trasa Rdzawka–Nowy Targ będzie mieć 16,1 km długości. Powstaną cztery węzły drogowe: Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe, a także 22 obiekty inżynieryjne, jak mosty, estakady, wiadukty. Do tego przebudowane będą drogi lokalne, dojazdowe i poprzeczne. Obecnie wykonywane są zbrojenia fundamentów obiektów mostowych, które w przyszłości umożliwią przejazd nad doliną potoku Lepietnica, linią kolejową, dotychczasową DK47, bocznicami kolejowymi i drogami lokalnymi.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Nowa droga Rdzawka–Nowy Targ ma być gotowa w październiku 2023 r. Budowa pochłonie ponad 880 mln zł. Umowę (formuła „projektuj i buduj”) podpisano we wrześniu 2018 r. Okres projektowania wraz z uzyskaniem decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) trwał 22 miesiące. Będzie to trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o obciążeniu 115 kN/oś, z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchu. Droga pobiegnie w nowym śladzie.
Zobacz także: Autostrada A1 – budowa mostu przez Wartę
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.