Inwestycję zrealizuje konsorcjum z firmą Intop Skarbimierzyce na czele. Wykonawca ma pół roku na przygotowanie dokumentacji projektowej i prace rozbiórkowe, natomiast budowa nowej przeprawy ma zakończyć się w ciągu 18 miesięcy od zawarcia umowy. Konsorcjum zapewnia 60-miesięczną gwarancję i rękojmię.

Wiadukt w al. Monte Cassino w Koszalinie ma około 220 m długości, a jego nośność wynosi 40 ton. Powstał w technologii belek WBS, do użytku został oddany w 1971 r., a modernizację przeszedł w latach 2008–2009. W ramach zleconej w ub.r. ekspertyzy stwierdzono, że obiekt nie spełnia żadnych obowiązujących przepisów pod względem grubości betonu i otuliny, znajdującej się na prętach zbrojeniowych. Stwierdzono, że przeprawa może się zawalić. Na podstawie wyników ekspertyzy nadzór budowlany podjął decyzję o rozbiórce wiaduktu i zamknięciu go dla ruchu, co nastąpiło w marcu 2020 r. Od tamtej pory kierowcy ciężarówek nie mają szans ominąć centrum miasta, przez co w Koszalinie tworzą się spore korki i wzrósł poziom hałasu.

Część kosztów rozbiórki i budowy wiaduktu (24 mln zł) pokryją środki z rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Pieniądze na realizację przedsięwzięcia zabezpieczono także w budżecie samego miasta i wieloletniej prognozie finansowej.

Przeczytaj także: S11 od Koszalina do Bobolic: ostatni odcinek w budowie