Po przełożeniu ruchu odcinka będzie można na jezdni w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego wykonać oznakowanie poziome, naprawić bariery energochłonne o uzupełnić ekrany akustyczne. Na końcu zostaną zdemontowane bariery, które do tej pory rozdzielały przeciwne pasy ruchu na tej jezdni.

Autostrada A1 w woj. śląskim. Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i autostrad (GDDKiA) przewiduje, że do połowy grudnia zostaną oddane kolejne 3 km autostrady A1. To fragment między węzłami Piotrków Trybunalski Zachód i Piotrków Trybunalski Południe: możliwy będzie przejazd całą szerokością jezdni w kierunku Łodzi, a w kierunku odwrotnym dwoma pasami. W ciągu kolejnych dwóch tygodni mają zostać oddane do użytku pozostałe pasy ruchu. Wtedy odcinek od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego (prawie 16 km) w pełni trzypasowy na obu jezdniach.

Przed końcem 2021 r. zaplanowano podobne zmiany organizacji ruchu na trasie Kamieńsk–Radomsko. Najpierw trzy pasy zostaną udostępnione na jezdni w kierunku Częstochowy, a nieco później w kierunku Łodzi. W tę stronę będzie można pojechać pełnym przekrojem drogi po udostępnionym jako pierwszym, w przekroju dwujezdniowym, 13-kilometrowym odcinku od Radomska do Kruszyny na terenie woj. śląskiego.

Autostrada A1 w woj. śląskim. Fot. Krzysztof Nalewajko/GDDKiA

Także przed nadejściem 2022 r. będzie otwarta zostanie druga jezdnia od Kruszyny do początku obwodnicy Częstochowy, wraz z drugim wiaduktem nad linią kolejową w sąsiedztwie węzła Częstochowa Północ. Na początku będą trzy pasy na jezdni do Łodzi, a potem do Częstochowy. W tym roku na A1 między Tuszynem i obwodnicą Częstochowy będzie 56 km dwujezdniowej trasy, o trzech pasach ruchu w każdym kierunku.

Przeczytaj także: Trzy pasy ruchu na A1 – druga jezdnia przejezdna