Studium pozwoli określić zakres inwestycji, jej efekty oraz koszty. Stronami kontraktu są Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), PKP Polskie Linie Kolejowe oraz TPF sp. z o.o. Wartość zadania to około 8 mln zł. Opracowywanie dokumentacji potrwać ma do 2023 r.

Kolejowa trasa Gliwice–Katowice (linia nr 137) należy do najpopularniejszych w regionie. Dzięki dobudowie torów pociągi w granicach metropolii mają jeździć co kilkanaście minut. Wojciech Dinges, zastępca dyrektora departamentu komunikacji i transportu GZM, przypomina, że projekt ten będzie poniekąd realizacją po ponad 30 latach planów budowy tzw. KRR, czyli Kolejowego Ruchu Regionalnego na wydzielonej parze torów, niedokończonej na przełomie lat 80. i 90. XX w.

Jednocześnie GZM stara się o środki z rządowego programu Kolej+ na realizację 13 innych zadań, dotyczących m.in. odtworzenia zlikwidowanych linii, budowy dodatkowych torów i nowych przystanków.

Źródło: UM Gliwice

Sumaryczna wartość wszystkich zadań wynosi ponad 1,5 mld zł.

Przeczytaj także: Wkrótce pociągi pojadą linią między Wrocławiem a Jelczem