Mosty zostaną wybudowane między ulicami Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie, a ul. Swojczycką. Mają być gotowe w połowie 2023 r. Obiekty znajdą się po lewej stronie istniejących przepraw (patrząc z Sępolna w kierunku Swojczyc). Dojdzie też do przebudowy układu drogowego ulic Monte Cassino, Marco Polo i Monopolowej.

Most południowy nad kanałem przeciwpowodziowym osiągnie długość 153,51 m, a północny nad kanałem żeglugowym – 75,30 m. Ich nośność wyniesie 50 ton (dla istniejących to 15 ton). Znajdzie się na nich torowisko tramwajowe dla projektowanej trasy na Swojczyce, która połączy pętlę na Sępolnie z nową obok osiedla Olimpia Port. Łącznie powstanie 877 m nowej jezdni, ponad 1 km drogi dla rowerów i 1,1 km chodników. Tory tramwajowe zostaną też ułożone na międzywalu oraz od ul. Monopolowej do ul. Monte Cassino.

Zostaną przebudowane lub wybudowane sieci gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne, miejskich kanałów technologicznych (MKT) oraz elektroenergetyczne średniego i niskiego napięcia.

Przed otrzymaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej w Gdyni trwały prace przy stalowych konstrukcjach mostów. Są już wykonane dźwigary, łuki, poprzecznice, wsporniki.

Budowa ma zająć 14 miesięcy, koszt inwestycji wyniesie około 70 mln zł, otwarcie powinno nastąpić w połowie 2023 r.

Istniejące przeprawy Bolesława Chrobrego (północna i południowa) wybudowano w latach 1916–1917 (wówczas jako Günther Brücke). Uległy zniszczeniu podczas oblężenia Wrocławia pod koniec II wojny światowej. Odbudowano je w latach 1947–1948. Do lat 70. XX w. nosiły nazwę mostów Swojczyckich.

Przeczytaj także: Dolny Śląsk: zaczyna się budowa mostu przez Kwisę