PKP Polskie Linie Kolejowe (PKPP LK) podpisały z Zakładem Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu umowę na zaprojektowanie i budowę oraz utrzymanie specjalistycznego systemu do wykrywania usterek pantografów. System ma ograniczyć zmiany w kursowaniu pociągów. Ma zostać uruchomiony na przełomie lat 2022/2023.
Koleje wykryją usterki pantografów. Fot. Włodzimierz Włoch/PKP PLK
Pantografy, czyli odbieraki prądu, to istotne elementy lokomotyw elektrycznych oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych. Każdego roku przyczyną ponad 100 awarii sieci trakcyjnej jest ich zły stan techniczny. A to powoduje utrudnienia w kursowaniu pociągów. Kontrola stanu technicznego tych urządzeń w czasie rzeczywistym ma zwiększyć niezawodność infrastruktury kolejowej i ograniczyć liczbę usterek sieci. Spadną także koszty naprawy uszkodzonych sieci trakcyjnych.
Schemat działania systemu DSAP. Źródło: Małgorzata Przybysz/PKP PLK
Zintegrowany system DSAP (Detekcja Stanów Awarii Pantografów) za pomocą znajdujących się obok toru zespołów czujników, w chwili przejazdu pociągu zdiagnozuje stan urządzeń do odbioru prądu. Oprogramowanie urządzeń pomiarowych stworzy trójwymiarowy model pantografu i automatycznie znajdzie każde odchylenie od stanu wzorcowego. Jeśli będzie on niewłaściwy dojdzie do wymiany lokomotywy lub uszkodzonego odbieraka. Do przewoźników i centrów sterowania ruchem będą przesyłane raporty z monitoringu. Umożliwi to podjęcie działań zapobiegających uszkodzeniom sieci trakcyjnej. Wartość inwestycji wynosi 6,49 mln zł.
Przeczytaj także: Zakończono prace na liniach Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
