W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) trwa wymiana sieci trakcyjnej na odcinku między Radomiem a Radzicami linii kolejowej nr 22. Koszty prac wynoszą 29 mln zł netto. To część większego zadania za 120 mln zł.
Wymiana sieci trakcyjnej między Radomiem a Radzicami. Fot. Sebastian Stróżyk/PKP PLK
Wymiana sieci trakcyjnej dotyczy szlaku o długości prawie 40 km. Działanie jest konieczne dla utrzymania przejazdów pociągów z prędkością do 120 km/godz. Prace podzielono na etapy. W pierwszej kolejności są prowadzone na stacji kolejowej Radzice. W przypadku jednego toru postawiono już konstrukcje wsporcze i rozwieszono przewody. Zostaną też zamontowane wieszaki przewodzące, będzie przeprowadzona regulacja trakcji.
Fot. Sebastian Stróżyk/PKP PLK
Fot. Sebastian Stróżyk/PKP PLK
W czerwcu roboty będą wykonywane na stacji Radom Krychnowice i szlaku od niej do Radomia. Później wymiana sieci trakcyjnej zostanie przeprowadzona na stacji Przysucha i odcinkach Drzewica–Przysucha i Przysucha–Wolanów. Wszystko ma być gotowe w 2023 r.
Fot. Sebastian Stróżyk/PKP PLK
Wcześniejsze prace na linii nr 22
Na przebudowę linii Radom–Radzice PKP PLK przeznaczyły 120 mln zł. W 2020 r. zmodernizowano tor między Wolanowem, Wieniawą oraz Przysuchą. Na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych m.in. w Skrzynnie i Skrzyńsku, wymieniono płyty i nawierzchnię drogi. Wcześniej, w latach 2017–2018 zmodernizowano ponad 50 km jednego toru na całym szlaku. Przebudowano 30 skrzyżowań dróg z torami oraz jeden z dwóch mostów nad Pilicą (między Radzicami i Tomaszem Mazowieckim).
Nowa sieć trakcyjna. Fot. Sebastian Stróżyk/PKP PLK
Przeczytaj także: Pociągi będą szybsze na południu Wielkopolski
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.