Wyłoniono wykonawcę lądowej części terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Budowa rozpocznie się w październiku, a zakończy na przełomie lat 2024 i 2025. Docelowo będzie tu składanych ponad 80 wiatraków rocznie. Obiekt obsłuży budowę Baltic Power (projekt spółek Orlen i Northland Power) i inne inwestycje wiatrowe.
Wizualizacja terminalu instalacyjnego w porcie w Świnoujściu. Źródło: ZMPSiŚ
- Terminal powstanie na powierzchni 20 ha w porcie w Świnoujściu
- Będzie mógł obsługiwać projekty morskich farm wiatrowych na wodach niemieckich, szwedzkich i duńskich
- W części wodnej powstaną dwa nabrzeża o długości 250 m każde
Składowanie elementów wiatraków i masywnych obiektów
Za budowę lądowej części terminalu instalacyjnego obsługującego morskie farmy wiatrowe odpowiada spółka Orlen Neptun. Obiekt powstanie na obszarze 20 ha w porcie w Świnoujściu. Będą tu przeładowywane i składowane elementy morskich wiatraków, jak turbiny, wieże, łopaty i gondole. Można będzie przyjmować nadbudówki morskich stacji transformatorowych o masie nawet 24 tys. ton. Powstanie infrastruktura, która skomunikuje wszystkie środki transportu – kolejowy, promowy, lotniczy i drogowy. Zostaną postawione zabudowania warsztatowe i administracyjno-biurowe. Terminal w głębi lądu będzie mieć dobre warunki pogodowe dla jego budowy i eksploatacji. Pracę znajdzie około 100 osób. Wykonawcą zadania jest Budimex.
Nabrzeża o ponadstandardowych obciążeniach
Za hydrotechniczną część inwestycji odpowiada Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Wkrótce zostaną rozstrzygnięte przetargi na dwa nowe nabrzeża o długości 250 m każde. Tor wodny od obrotnicy mieleńskiej do nowego terminalu zostanie pogłębiony. Parametry techniczne nabrzeży przewidziano jako ponadstandardowe, szczególnie pod względem dopuszczalnych obciążeń użytkowych. Umożliwi to wstępny montaż wież turbin wiatrowych o wysokości ponad 100 m i masie jednostkowej około 1000 ton.
Obiekt dla morskiej farmy wiatrowej Baltic Power i innych projektów
Z terminalu będą operowały statki typu jack-up do instalacji turbin o mocy co najmniej 15 MW na potrzeby morskich farm wiatrowych. Transport elementów składowych zapewnią statki HLV (ang. heavy lift vessel) o długościach przekraczających 200 m.
W pierwszej kolejności obiekt będzie wykorzystany do budowy morskiej farmy wiatrowej Baltic Power, a później obsłuży kolejne inwestycje. Położenie terminalu umożliwi realizację w przyszłości projektów prowadzonych na wodach niemieckich, szwedzkich i duńskich. Obiekt w Świnoujściu ma być jedną z najnowocześniejszych w Europie budowli wspierających projekty offshore wind.
Orlen planuje w ciągu najbliższych kilku lat osiągnąć 9 GW mocy w źródłach odnawialnych, czego 5,8 GW przypadnie na morskie farmy wiatrowe. Mają one być posadowione na obszarach Ławicy Odrzańskiej, na wysokości Kołobrzegu, jak i na Ławicy Słupskiej.
Farma Baltic Power będzie wyposażona w 76 wież z turbinami o mocy jednostkowej 15 MW. Moc zainstalowana całego obiektu wyniesie 1140 MW.
Przeczytaj także: Morskie farmy wiatrowe – budowa Baltic Power rozpocznie się w tym roku
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.