16 października 2023 r. zakończył się montaż ostatniego elementu konstrukcji mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę, którego budowę rozpoczęto w styczniu 2022 r. Obecnie zaawansowanie prac wynosi prawie 80%. Stalowa konstrukcja przeprawy – rozpiętej pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei – zyskała pełną ciągłość.
Wizualizacja mostu pieszo-rowerowego w Warszawie. Fot. ZDM Warszawa
Inwestycja odmieni wygląd centrum Warszawy – zbliżając do siebie śródmiejskie bulwary z Pragą. Mieszkańcy i nasi goście skorzystają dzięki niemu z uroków rewitalizowanej ulicy Okrzei. Odmieni się również okolica ulicy Karowej, która zostanie całkowicie przebudowana – mówił prezydent stolicy Rafał Trzaskowski.
Konstrukcja wizerunkowa i funkcjonalna
Wizualizacja mostu pieszo-rowerowego w Warszawie. Fot. ZDM Warszawa
Most posadowiony został na siedmiu żelbetowych podporach. Nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego, przeprawa poszerza się na dwie rampy. Cała konstrukcja ma długość 452 m i jest jedną z najdłuższych przepraw pieszo-rowerowych rozciągających się nad rzekami na świecie, prześcigając londyński Millenium Bridge o 127 metrów.
Wizualizacja mostu pieszo-rowerowego w Warszawie. Fot. ZDM Warszawa
Szerokość mostu jest zmienna: w najwęższym punkcie wynosi 6,9 m, a nad nurtem rzeki sięga aż 16,3 m – zostało to specjalnie zaprojektowane tak, aby piesi i rowerzyści mogli zejść na bok i bezpiecznie podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. W miejscach poszerzenia mostu mają być zamontowane drewniane siedziska.
Wizualizacja mostu pieszo-rowerowego w Warszawie. Fot. ZDM Warszawa
Z jednego brzegu rzeki na drugi, dzięki mostowi piesi przejdą spacerem w ciągu 6 minut, a rowerzyści przejadą w 2 minuty.
Nowe szanse na horyzoncie
Władze stolicy zakładają, że otwarcie mostu pieszo-rowerowego da impuls do zmian, zwłaszcza dla prawobrzeżnej Warszawy. Trwają prace projektowe dotyczące przebudowy ul. Okrzei. Całe jej otoczenie posiada uchwalony plan zagospodarowania przestrzennego określający funkcje i wygląd poszczególnych ulic. Zarząd Dróg Miejskich Warszawa deklaruje, że będzie tu więcej zieleni, ma powstać również infrastruktura rowerowa oraz nowe – szersze i wygodne chodniki oraz mała architektura.
Wizualizacja mostu pieszo-rowerowego w Warszawie. Fot. ZDM Warszawa
zobacz FOTOGALERIĘ jak wygląda jego budowa w połowie października 2023 r.
Rozpoczęcie rewitalizacji praskiego brzegu Wisły zaplanowano na w 2024 r. Most pieszo-rowerowy, zgodnie z planem, powinien zostać udostępniony mieszkańcom stolicy na wiosnę przyszłego roku. Dalszym etapem będzie zrewitalizowanie ul. Okrzei tak, aby pod względami wizualnym i użytkowym współgrała z przeprawą, która w ramach nowego Centrum Warszawy zbliży do siebie Śródmieście i Pragę.
Przeczytaj także: Umowa na budowę kładki w Krakowie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.