W ramach robót wybudowano wał przeciwpowodziowy o długości 1,7 km na lewym brzegu Odry, powyżej ujścia Czarnej Strugi. Rozbudowano istniejące obwałowanie (1,2 km), takie prace objęły też 7,5 km wałów Czarnej Strugi. Przebudowano przepusty i przejazdy wałowe. W dolnym biegu tej rzeki powstało obwałowanie przegradzające jej dolinę – powstała śluza wałowa i przepompownia z czterema agregatami pompowymi o łącznej wydajności 10 m³/s. Odprowadzą one nadmiar wody z Czarnej Strugi podczas stanów wysokich. Przy przepompowni specjalna kurtyna dla ryb ochroni ichtiofaunę.

Rozbudowa zabezpieczeń Odry i Czarnej Strugi w Nowej Soli. Źródło: Wody Polskie

Wykonano 12,5 km dróg technicznych (także dla mieszkańców), w tym 3,5 km z nawierzchnią asfaltową. Przedłużono o 200 m promenadę nadodrzańską od strony portu i wykonano w formie stopni audytorium w sąsiedztwie placu, na którym organizowane są imprezy miejskie.

Kładka w Nowej Soli.Fot. Wody Polskie

W rejonie os. Konstytucji nowa kładka o rozpiętości 17 m zastąpiła starą przeprawę w złym stanie technicznym. Długość pomostów to 20,5 m, a szerokość 3 m.

Zabezpieczenia przeciwpowodziowe w Nowej Soli. Fot. Wody Polskie

Wykonawcą zadania o wartości 180 mln zł była spółka Sinohydro. Roboty prowadzono od IV kwartału 2019 r. do III kw. 2023 r.

Zabezpieczenia przeciwpowodziowe w Nowej Soli. Fot. Wody Polskie

Wcześniej w 2023 r. dobiegła końca rozbudowa wałów Odry w rejonie miejscowości Wężyska i Chlebowo, poniżej Krosna Odrzańskiego.

Zabezpieczenia przeciwpowodziowe w Nowej Soli. Fot. Wody Polskie

Przeczytaj także: Port zewnętrzny Portu Gdynia – przetarg na falochrony