Budowa portu zewnętrznego w Porcie Gdynia jest przedsięwzięciem strategicznym: wzrośnie przepustowość, zwiększy się liczba obsługiwanych statków i bezpieczeństwo żeglugi. Inwestycja to szereg zadań, a do kluczowych należy wykonanie falochronów osłonowych. Zarząd Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) ogłosił przetarg na ich wykonawcę.
Wejście główne do Portu Gdynia. Fot. T. Urbaniak/ZMPG
- W ramach zadania powstanie niemal 2,5 km falochronów
- Do budowy zostaną zastosowane nowoczesne technologie i materiały
- Mają zapewnić trwałość i odporność na warunki morskie
Przygotowania do przetargu na falochrony
W ramach przygotowań do realizacji inwestycji opracowano program funkcjonalno-użytkowy i kosztorys inwestorski. Wybrano lokalizację portu zewnętrznego z ujęciem w niej falochronów osłonowych. Wykonano badania geologiczne, a dokumentację geologiczno-inżynierską zatwierdził minister klimatu i środowiska. Wcześniej prowadzono analizy koncepcyjne i dotyczące wpływu na środowisko. Po otrzymaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach 15 listopada 2023 r. ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych i ostatecznie pozwolenia na użytkowanie.
2,5 km nowoczesnych falochronów ochroni port zewnętrzny
W ramach zadania powstanie niemal 2,5 km falochronów. Do ich budowy zostaną wykorzystane nowoczesne technologie i materiały gwarantujące trwałość i odporność na warunki morskie. Budowa portu zewnętrznego zwiększy przepustowość Portu Gdynia, pozwoli na obsługę większej liczby statków, a także wpłynie pozytywnie na efektywność operacyjną i bezpieczeństwo żeglugi.
Budowa portu zewnętrznego stanowi odpowiedź na rosnące wyzwania związane z obsługą coraz większych jednostek morskich oraz zwiększającym się ruchem portowym. Nowe falochrony odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu bezpiecznych warunków żeglugi, chroniąc jednocześnie infrastrukturę portową i umożliwiają wyjście Portu Gdynia na morze – komentuje Jacek Sadaj, prezes ZMPG.
Inne inwestycje dla rozwoju Portu Gdynia
Poza przetargiem na falochrony, ogłoszono też postępowanie mające wyłonić partnera prywatnego, który zrealizuje roboty budowlane i będzie zarządzać pirsem w ramach portu zewnętrznego. Tu termin składania ofert upływa 19 lutego 2024 r. Otwarto też oferty na zaprojektowanie estakady, która połączy ul. Polską z obszarem portowym. Inwestycja ma ułatwić dostęp i zwiększyć efektywność logistyczną obszaru portowego.
Wewnętrzne akweny Portu Gdynia i tor podejściowy są wciąż pogłębiane, by przyjmować statki o większym zanurzeniu. Inne zadania mają wzmocnić możliwości przeładunkowe różnych rodzajów towarów. Trwa rozbudowa terminalu ro-ro i publicznego terminalu promowego, powierzchni składowych i magazynów, a także modernizacja nabrzeży służących do przeładunku zbóż.
Przeczytaj także: Port Szczecin – 70% prac przy nabrzeżach już wykonano
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.