• Obwodnica powinna przyczynić się do powstania nowych terenów inwestycyjnych
• Opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego kosztuje ponad 2,4 mln zł
• Ostatni etap będzie realizowany w formule projektuj i buduj

Budowa północnej obwodnicy Rzeszowa pochłonie około 300 mln zł, z czego 250 mln zł to dofinansowanie z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych. Droga zacznie się u zbiegu ulic Warszawskiej i Krogulskiego, gdzie zaplanowano wiadukt nad liniami kolejowymi Ocice–Rzeszów i Kraków–Medyka. Następnie pobiegnie do ul. Miłocińskiej (powstanie rondo), a dalej wzdłuż torów kolejowych do strefy przemysłowej Dworzysko, a potem ul. Krakowskiej.

Obwodnica, domykając układ dróg na północy Rzeszowa, powinna przyczynić się do uruchomienia nowych terenów pod względem inwestycyjnym, tak w mieście, jak i poza nim.

Połączenie ul. Warszawskiej (jest skomunikowana z autostradą A4) ze strefą Dworzysko i dalej z ul. Krakowską będzie mieć 6,5 km długości, z czego 5,4 km w Rzeszowie, a resztę na terenie gminy Świlcza. Przewiduje się obwodnicę dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, z chodnikami oraz ścieżkami rowerowymi po obu stronach, a także zatokami autobusowymi.

Opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego kosztuje ponad 2,4 mln zł, środki pochodzą z budżetów Rzeszowa oraz woj. podkarpackiego. Ostatni etap będzie realizowany w formule projektuj i buduj. Przetarg na budowę obwodnicy ogłoszony ma zostać w II kwartale 2024 r.

Północna obwodnica Rzeszowa docelowo będzie składać się z trzech odcinków. Dwa pozostałe są już w użytku. To fragment między ulicami Rzecha i Lubelską z mostem Mazowieckiego, a także między Lubelską a Warszawską.

Przeczytaj także: Kolejna obwodnica gotowa. Złożono wniosek. Kiedy otwarcie?