W planie prac są :

  • przebudowa falochronu zachodniego (356,5 m), który powstał w II połowie XIX w.
  • budowa nowej ostrogi (100 m) przy falochronie.

Jeśli chodzi o sam falochron, ścianki szczelne zostaną wykonane po obrysie istniejącej konstrukcji i zabezpieczone narzutem kamiennym. Ostroga będzie dobudowana do falochronu zachodniego, pozwalając ograniczyć oddziaływanie falowania wewnątrz awanportu. Urząd Morski w Szczecinie zapewnił, że prace nie wpłyną na zmianę parametrów toru wodnego (maksymalne zanurzenie statków wchodzących do portu w Darłowie to 4 m).

Celem jest zabezpieczenie falochronu przed erozją, jak informuje inwestor, spowodowaną wysoką dynamiką mas wodnych, a także zminimalizowanie oddziaływania falowania wewnątrz awanportu. Roboty mają rozpocząć się jeszcze w marcu i zakończyć w 2026 r. Wykonawcą została firma Doraco z Gdańska (wartość umowy to 118,8 mln zł), a inżynierem kontraktu Eko-Inwest ze Szczecina (1 mln zł).

W przyszłości w Porcie Darłowo powstanie terminal serwisowy dla morskich farm wiatrowych.

Przeczytaj także: Morskie farmy wiatrowe. Znamy wykonawcę bazy serwisowej w Łebie