Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autorzy
-
Inż. BezwykopowaRenowacja bez granicPozyskiwanie nowych, zyskownych kontraktów, inwestycje w sprzęt oraz wykwalifikowaną kadrę, uzupełnianie oferty o kolejne technologie i rozwiązania – to kluczowe obszary warunkujące rozwój firmy działającej w branży budowlanej. Co robić w sytuacji, gdy każde z tych kryteriów jest spełnione, a właściciel oczekuje od zarządu jeszcze bardziej dynamicznego rozwoju? Przekroczyć granice. I to dosłownie. Przykładem takich działań jest spółka BLEJKAN, lider w zakresie renowacji infrastruktury wod-kan w Polsce....BLEJKAN S.A.Opublikowano: 19-12-2018
-
Inż. Bezwykopowa
Renowacja bez granic
Pozyskiwanie nowych, zyskownych kontraktów, inwestycje w sprzęt oraz wykwalifikowaną kadrę, uzupełnianie oferty o kolejne technologie i rozwiązania – to kluczowe obszary warunkujące rozwój firmy działającej w branży budowlanej. Co robić w sytuacji, gdy każde z tych kryteriów jest spełnione, a właściciel oczekuje od zarządu jeszcze bardziej dynamicznego rozwoju? Przekroczyć granice. I to dosłownie. Przykładem takich działań jest spółka BLEJKAN, lider w zakresie renowacji infrastruktury wod-kan w Polsce.
-
Inż. BezwykopowaCIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
Kotłownia 1000 kW wraz z samochodem technicznym, trzy pneumatyczne roboty frezujące, dźwig typu HDS, samochód ciśnieniowy z recyklingiem to sprzęt wykorzystywany do renowacji liczącego 2,3 km odcinka kanalizacji ogólnospławnej w Rydze. Inwestycja jest wymagająca przede wszystkim ze względu na nietypowe średnice modernizowanego kanału
...BLEJKAN S.A.Opublikowano: 25-01-2017 -
Inż. Bezwykopowa
CIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
Kotłownia 1000 kW wraz z samochodem technicznym, trzy pneumatyczne roboty frezujące, dźwig typu HDS, samochód ciśnieniowy z recyklingiem to sprzęt wykorzystywany do renowacji liczącego 2,3 km odcinka kanalizacji ogólnospławnej w Rydze. Inwestycja jest wymagająca przede wszystkim ze względu na nietypowe średnice modernizowanego kanału