Zbliża się czas wakacyjnych podróży, szukamy nowych miejsc do odwiedzenia, wygodnych środków transportu. Które z europejskich lotnisk było najbardziej zatłoczone w 2016 r.? Jak na tle innych portów zaprezentowały się polskie obiekty? Zapraszamy do zapoznania się z rankingiem.
Fot. Pixabay
Lider rankingu to londyński port lotniczy Heathrow – o powierzchni zaledwie 12,27 km2 i dwóch pasach startowych. W jego siatce połączeń znajduje się aż 194 destynacji w 82 krajach; najpopularniejsze z nich to: Nowy Jork (lotnisko JFK), Dubaj, Dublin, Amsterdam i Hong Kong. Pierwszą lokatę zapewniła mu obsługa aż 75,7 mln pasażerów – to o niemal 10 mln więcej niż w przypadku kolejnego w rankingu lotniska, francuskiego portu lotniczego im. Charles'a de Gaulle'a (Paris-CDG). Wśród nich znalazło się aż 94% obcokrajowców – jedynie 4,6 mln Brytyjczyków zdecydowało się rozpocząć lub zakończyć swoją podróż na Heathrow. 34% pasażerów wsiadało tam do samolotu z przyczyn służbowych, aż 66% – podróżowało prywatnie. W pierwszej dziesiątce znajdziemy jeszcze jedno brytyjskie lotnisko – London Gatwick.
Drugie miejsce, również bez zmian w stosunku do roku ubiegłego, zajmuje wspomniany już wcześniej paryski port lotniczy im. Charelsa de Gaulle, który przywitał lub pożegnał 65,9 mln pasażerów.
Trzecią lokatę zajęło lotnisko w Amsterdamie – poprawiło swoją pozycję aż o dwa miejsca względem 2015 r. i depcze Paris-CDG po piętach; przez ten port lotniczy przewinęło się 63,6 mln pasażerów.
W pierwszej dziesiątce znajdziemy też dwa lotniska niemieckie, jedno tureckie, dwa hiszpańskie porty lotnicze i jeden włoski.
Ten, kto poczuje się rozczarowany faktem, że polski port lotniczy im. Fryderyka Chopina otwiera dopiero czwartą dziesiątkę, powinien wiedzieć, że dzięki obsłudze 12,8 mln pasażerów, warszawskie lotnisko przeskoczyło o dwa oczka wyżej względem zeszłorocznych wyników. Drugie co do wielkości polskie lotnisko, czyli Kraków-Balice, również poprawiło wyniki: dwa lata temu obsłużyło 4,2 mln pasażerów, a w roku ubiegłym liczba ta zwiększyła się do 4,9 mln. Niestety, nie jest to liczba wystarczająca, by znaleźć się wśród 50 największych portów lotniczych – ostatnią lokatę zajęło włoskie lotnisko Orio al Serio (od 2011 r. noszące imię Caravaggia) z wynikiem 11,2 mln pasażerów.
Pozycja |
Awans/Spadek (względem 2015 r.) |
Kraj |
Miasto |
Lotnisko |
Liczba pasażerów (w mln) |
1 |
|
Wielka Brytania |
Londyn |
Heathrow |
75,7 |
2 |
|
Francja |
Paryż |
Paris-CDG |
65,9 |
3 |
+ 2 |
Holandia |
Amsterdam |
Amsterdam |
63,6 |
4 |
|
Niemcy |
Frankfurt |
Frankfurt |
60,8 |
5 |
- 2 |
Turcja |
Stambuł |
Stambuł-Atatürk |
60,1 |
6 |
|
Hiszpania |
Madryt |
Madryt–Barajas |
50,4 |
7 |
+ 3 |
Hiszpania |
Barcelona |
Barcelona |
44,2 |
8 |
+ 1 |
Wielka Brytania |
Londyn |
London-Gatwick |
43,1 |
9 |
- 2 |
Niemcy |
Monachium |
Monachium |
42,3 |
10 |
- 2 |
Włochy |
Rzym |
Leonardo da Vinci–Fiumicino |
41,7 |
11 |
|
Rosja |
Moskwa |
Szeremietiewo |
33,7 |
12 |
+ 1 |
Francja |
Paryż |
Paryż-Orly |
31,2 |
13 |
+ 1 |
Turcja |
Stambuł |
Sabiha Gökçen |
29,7 |
14 |
+ 2 |
Dania |
Kopenhaga |
Kopenhaga |
29,0 |
15 |
- 3 |
Rosja |
Moskwa |
Domodiedowo |
28,5 |
16 |
+ 2 |
Irlandia |
Dublin |
Dublin |
27,9 |
17 |
- |
Szwajcaria |
Zurych |
Zurych |
27,7 |
18 |
+ 2 |
Hiszpania |
Palma de Mallorca |
Palma de Mallorca |
26,3 |
19 |
|
Norwegia |
Oslo |
Gardermoen |
25,8 |
20 |
+ 3 |
Wielka Brytania |
Manchester |
Manchester |
25,6 |
21 |
+ 1 |
Szwecji |
Sztokholm |
Stockholm-Arlanda |
24,7 |
22 |
+ 3 |
Wielka Brytania |
Londyn |
London Stansted |
24,3 |
23 |
+ 3 |
Niemcy |
Düsseldorf |
Düsseldorf |
23,5 |
24 |
|
Austria |
Wiedeń |
Wiedeń |
23,4 |
25 |
+ 3 |
Portugalia |
Lizbona |
Lisboa Portela |
22,4 |
26 |
+ 5 |
Belgia |
Bruksela |
Bruksela |
21,8 |
27 |
|
Niemcy |
Berlin |
Berlin Tegel |
21,3 |
28 |
+ 2 |
Grecja |
Ateny |
Ateny |
20,0 |
29 |
|
Włochy |
Mediolan |
Malpensa |
19,4 |
30 |
+ 15 |
Turcja |
Antalya |
Antalya |
18,7 |
31 |
|
Finlandia |
Helsinki |
Helsinki |
17,2 |
32 |
+ 3 |
Hiszpania |
Malaga |
Malaga |
16,7 |
33 |
|
Szwajcaria |
Genewa |
Geneva International Airport |
16,5 |
34 |
|
Niemcy |
Hamburg |
Hamburg Airport |
16,2 |
35 |
+ 3 |
Wielka Brytania |
Londyn |
London Luton |
14,6 |
36 |
4 |
Rosja |
Moskwa |
Wnukowo |
13,9 |
37 |
- 1 |
Rosja |
Petersburg |
Pułkowo |
13,3 |
38 |
+ 2 |
Czechy |
Praga |
Lotnisko im. Václava Havla |
13,1 |
39 |
- 2 |
Turcja |
Ankara |
Esenboğa International Airport |
13,0 |
40 |
+ 2 |
Polska |
Warszawa |
Lotnisko im. Fryderyka Chopina |
12,8 |
41 |
|
Francja |
Nicea |
Nice Côte d'Azur |
12,4 |
42 |
+ 1 |
Wielka Brytania |
Edynburg |
Edynburg |
12,3 |
43 |
+ 2 |
Hiszpania |
Alicante |
Alicante |
12,3 |
44 |
|
Hiszpania |
Las Palmas de Gran Canaria |
Gran Canaria |
12,1 |
45 |
- 6 |
Turcja |
Izmir |
Adnan Menderes |
12,0 |
46 |
+ 2 |
Niemcy |
Kolonia / Bonn |
Kolonia Bonn |
11,9 |
47 |
+ 10 |
Niemcy |
Berlin |
Berlin Schönefeld |
11,7 |
48 |
+ 2 |
Wielka Brytania |
Birmingham |
Birmingham |
11,6 |
49 |
|
Węgry |
Budapeszt |
Lotnisko im. Ferenca Liszta |
11,4 |
50 |
- 3 |
Włochy |
Bergamo / Mediolan |
Orio al Serio |
11,2 |
Zobacz również: "10 najważniejszych portów morskich na świecie"
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.