Perony dworca "Fabryczna" mają zostać przeniesione pod ziemię. Na powierzchni powstaną: nowy budynek stacji, galeria handlowa i hotel. Wybudowane zostaną cztery tory - dwa dla Kolei Dużych Prędkości (KDP) i dwa dla kolei konwencjonalnej.

Będzie tu miejsce m.in. dla KDP, kolei regionalnej, autobusów międzynarodowych, dalekobieżnych i regionalnych, komunikacji miejskiej a także dla taksówek. W przyszłości projekt zakłada połączenie podziemnym tunelem nowego dworca Łódź - Fabryczna ze znajdującym się po drugiej stronie miasta dworcem Łódź - Kaliska.

Aby można było rozpocząć prace związane z dworcem "Łódź - Fabryczna", trzeba będzie najpierw przebudować dworzec Łódź - Widzew, który na kilka lat przejmie funkcję "Fabrycznego". Przebudowa "Widzewa" ma potrwać do końca przyszłego roku, a ostateczne zamknięcie dworca Łódź - Fabryczna ma nastąpić na przełomie I i II kwartału 2010 roku.