W Londynie rozpoczęto budowę prawie 120 km linii kolejowej zwanej Crosslink, która przetnie brytyjską stolicę ze wschodu na zachód.
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/flaga_wielkiej_brytanii_400.jpg)
Linia połączy lotnisko Heathrow z nowoczesną dzielnicą biznesową w dawnym porcie nad Tamizą. W basenie portowym obok wyspy wieżowców, Canary Wharf dokonano wbicia pierwszego z prawie trzystu 18,5 m pali, których zadaniem będzie umocnienie terenu pod jedną z głównych stacji nowej magistrali (IAR). Pierwsza stacja wraz z ogromną arkadą handlową powstaną na dnie osuszonego basenu portowego.
Budowa połączenia Crosslink ma się zakończyć w 2017 r. Nie tylko przetnie Londyn, ale wyjdzie daleko poza przedmieścia. W centrum Londynu, na odcinku 21,5 kilometra, kolej zejdzie pod powierzchnię w dwóch równoległych tunelach.
Koszt inwestycji ma wynieść 15 mld funtów, ale jak zapewniali premier Gordon Brown i burmistrz Londynu Boris Johnson, zwróci się z nawiązką, a korzyści, jakie odniesie brytyjska gospodarka, przekroczą 20 mld funtów rocznie.
Budowa połączenia Crosslink ma się zakończyć w 2017 r. Nie tylko przetnie Londyn, ale wyjdzie daleko poza przedmieścia. W centrum Londynu, na odcinku 21,5 kilometra, kolej zejdzie pod powierzchnię w dwóch równoległych tunelach.
Koszt inwestycji ma wynieść 15 mld funtów, ale jak zapewniali premier Gordon Brown i burmistrz Londynu Boris Johnson, zwróci się z nawiązką, a korzyści, jakie odniesie brytyjska gospodarka, przekroczą 20 mld funtów rocznie.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.