Prace modernizacyjne, w ramach których przewidziano modernizację i rozbudowę budynku dworca, prawdopodobnie rozpoczną się w grudniu tego roku. Wybudowane zostanie nowe, zachodnie skrzydło i kompleksowo wyremontowana istniejąca, wschodnia części budynku. Obiekt zostanie przystosowany do obsługi osób niepełnosprawnych; zaplanowano także budowę parkingu dla ok. 150 samochodów. Koszt tych prac wyniesie niemal 3,5 mln zł.

Remont stacji kolejowej Widzew ma się zakończyć w połowie 2010 roku, kiedy to przejąć on ma obsługę pasażerów z dworca Łódź Fabryczna. Następnie odbędzie się przebudowa linii kolejowej łączącej oba dworce wraz z przeniesieniem Łodzi Fabrycznej pod ziemię w latach 2010-2013. Projekt ten jest związany z programem budowy i uruchomienia Kolei Dużych Prędkości w Polsce.

Perony dworca będą zlokalizowane ok. szesnastu metrów pod powierzchnią ziemi, a sam dworzec będzie miał kilka kondygnacji. W przyszłości projekt zakłada połączenie podziemnym tunelem nowego dworca "Fabrycznego" ze znajdującym się po drugiej stronie miasta dworcem Łódź Kaliska. Kolej i miasto na prace związane z przeniesieniem "Fabrycznego" pod ziemię mają przeznaczyć po ok. 1,8 mld zł. Środki na ten cel pochodzić będę z funduszy unijnych.