Jak wynika z informacji agencyjnych, na skutek wykluczenia z konkursu konsorcjum firm POL-AQUA i Dragados, które było gotowe wykonać inwestycję za najniższą cenę: 1,54 mld złotych, zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum firm: Torpol z Poznania, włoskiej Astaldi, PUT INTERCOR z Zawiercia oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. Zaoferowało ono swoje usługi za 1,76 mld złotych.
Zakres robót obejmie modernizację linii kolejowej na odcinku Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych, przebudowę układu drogowego i infrastruktury wokół multimodalnego dworca.
Polskie Linie Kolejowe zdecydowały się wybrać wykonawcę spośród czterech firm, które zostały po odrzuceniu przez Sąd Okręgowy w Warszawie najtańszej oferty. Po tej decyzji sądu cała inwestycja stanęła przed groźbą wielomiesięcznych opóźnień. Łódź mogła też stracić ponad miliard złotych unijnego dofinansowania.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.