Sześć tygodni trwała budowa platformy peronu metra pod rondem Daszyńskiego. Zamknięto największy z otworów technologicznych, który służył do usuwania urobku z wnętrza stacji. Na miejsce dotarło już wyposażenie hali peronowej.
Pod rondem Daszyńskiego. Fot. AGP Metro
Teren placu budowy stacji Rondo Daszyńskiego nadal wygląda, jakby budowa była dopiero we wstępnej fazie realizacji, jednak niebawem się to zmieni.
Przy skrzyżowaniu z ul. Towarową znajduje się otwarty wykop, w którym powstają dwa wejścia do metra. Gotowa jest już płyta denna jednego z nich. Znajduje się w niej jedynie otwór na maszynownię schodów ruchomych i odstojnik schodów stałych. Ściany podziemnego przejścia w części poziomej konstrukcji zabetonowano.
Trwa tynkowanie 12 pomieszczeń przewidzianych dla kondygnacji -1, a w hallu głównym stacji układana jest kamienna posadzka. Wykonano też dwie konstrukcje schodów stałych prowadzących na peron.
„Na ścianach kondygnacji -2 układane są koryta kablowe. Rozpoczęła się także instalacja torowisk. W pierwszej kolejności pracami torowymi objęto tor południowy, który dziś czeka już na zabetonowanie. Na torze północnym układane jest zbrojenie oraz wibroizolacja” – informuje wykonawca.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.