10 października br. w Wiedniu otwarto budynek dworca BahnhofCity wraz z jego częścią komercyjną. Koszt jednego z największych projektów infrastrukturalnych w stolicy Austrii wyniósł 987 mln EUR.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Budowa wiedeńskiego dworca trwała 8 lat. 10 października br. uroczyście otwarto BahnhofCity wraz z jego częścią komercyjną. Inwestycję wartą 987 mln EUR sfinansowały Koleje Austriackie ÖBB oraz lokalny samorząd. Przedsięwzięcie otrzymało także dotację unijną.
Część peronów oddano do użytku już w 2012 r. Obecnie otwarty już jest nowy budynek dworca, a także perony, tunel łączący stację z linią metra U1 oraz dworcowe centrum Handlowe. Trwają jeszcze prace przy torach po stronie wschodniej.
14 grudnia br. rozpoczną kursowanie pierwsze pociągi dalekobieżne. Po wejściu w życie nowego rozkładu jazdy, stacja będzie także obsługiwała pociągi Railjet z Salzburga na lotnisko. W grudniu 2015 r. dworzec przejmie w pełni funkcję międzynarodową.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.