Dotychczasowe prace prowadzone były we wschodniej części dworca, natomiast od lipca br. trwają również w części zachodniej. Znacznej korozji uległa konstrukcja nośna dworca. Roboty obejmują wymianę szyb, paneli pionowych oraz metalowej konstrukcji. Jednym z większych wyzwań jest czyszczenie z rdzy konstrukcji metalowej podtrzymującej dach.

Hala dworca będzie lepiej doświetlona

Realizowany przez Metrostav projekt w Pradze ma dla firmy symboliczne znaczenie ze względu na powiązania firmy ze stolicą Czech. To w tym mieście spółka rozpoczęła działalność budową metra w latach 70-tych. Naprawa dachu dworca głównego w Pradze jest wyzwaniem, ponieważ prace wymagają szczególnej ostrożności i dokładności wykonania. Konserwacja metalowej konstrukcji ma na celu poprawienie bezpieczeństwa osób znajdujących się w budynku, natomiast wymiana znacznej liczby szyb zwiększy dostęp światła do wnętrza hali - mówi Radim Čáp, dyrektor Metrostav Polska. Co ważne, prace są realizowane bez zakłóceń w ruchu pociągów.

Zgodnie z harmonogramem przebudowa dworca potrwa do listopada 2017 r. Na inwestycję przeznaczono już ponad 18 mln EUR.

Metrostav a.s. to czeska spółka budowlana powstała w 1990 r., specjalizująca się w m.in. dziedzinie rekonstrukcji obiektów zabytkowych, budownictwie infrastrukturalnym, przemysłowym, mieszkaniowym i budynków użyteczności publicznej. Działa we wszystkich sektorach budownictwa. W Czechach jest znana z budownictwa podziemnego (obsługuje blisko 50% wszystkich kontraktów tego typu), jest jedną z nielicznych firm na tamtejszym rynku zapewniającą specjalistyczne działania wykonywane sposobem górniczym.

Polski oddział spółki został utworzony w 2009 r. i prowadzi prace w zakresie infrastruktury transportowej.