Wzrost w zakresie budownictwa drogowego nastąpi przede wszystkim ze względu na intensywnie prowadzoną w latach 2013–2014 akcję przetargową. Sposób rozłożenia projektów w czasie wpłynie jednak na to, że średnioroczna wartość rynku w okresie 2015–2020 nie zbliży się do rekordowego poziomu z 2011 r. – podaje PMR w raporcie. Podkreśla natomiast, że spokojniejsze tempo budowy dróg może uchronić branżę drogową przed niekorzystnym dla wykonawców scenariuszem z lat 2012–2013, kiedy obserwowaliśmy falę problemów i upadłości na tym rynku.

Zgodnie z planami drogowców największa kumulacja prac drogowych spodziewana jest w latach 2016–2018. Możliwe jednak, że szczyt robót przesunie się na lata 2018–2019.

Jak wynika z przywoływanego raportu, w momencie największej kumulacji robót wartość rynku budownictwa drogowego wyniesie około 33 mld zł rocznie. W rekordowym 2011 r. wynik roczny był o około 5 mld zł wyższy.