Umowę z pierwotnym wykonawcą Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Austostrad (GDDKiA) rozwiązała w październiku 2020 r. Jak wtedy stwierdziła, zdecydowała się na taki krok po wykorzystaniu wszelkich dostępnych narzędzi mobilizujących wykonawcę. Wówczas upłynęło prawie 30% czasu na wykonanie zadania, a zaawansowanie rzeczowe wynosiło jedynie 6,3%.

Zadanie nowego wykonawcy polega na kontynuowaniu projektowania i budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ o długości 14,8 km – dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas. Powstaną m.in. trzy węzły: Antoninów, Złotokłos oraz Tarczyn Północ. Częścią inwestycji jest też remont prawie 17-kilometrowej dotychczasowej drogi krajowej nr 7.

Źródło: GDDKiA

Nowym wykonawcą została firma Intercor, a wartość umowy wynosi 510,5 mln zł. Czas realizacji to 30 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych). Zgodnie z wymogiem GDDKiA, ciąg główny S7 ma być przejezdny do października 2022 r., a finał robót powinien nastąpić w I kwartale 2024 r.

Przeczytaj także: Powstanie 90 km drogi S5. Zaczyna się ważny przetarg