Wybrano najlepszą ofertę na budowę obwodnicy Zatora w woj. małopolskim. Droga będzie krótka, zaledwie 2,1 km, natomiast przedsięwzięcie wyróżnia fakt, że wykonawcę wybrano w trybie dialogu konkurencyjnego. Taką procedurę zastosowano z uwagi na, jak informuje GDDKiA, innowacyjny charakter inwestycji wykorzystującej metodykę BIM (ang. Building Information Modeling).
Obwodnica powstanie przy użyciu metodyki BIM. Fot. GDDKiA
W metodyce BIM stosuje się wspólne środowisko danych – wszystkie informacje znajdują się w jednym miejscu. Cyfrowe modele obiektów są trójwymiarowe i uwzględniają wszystkie niezbędne informacje możliwe do wykorzystania na każdym etapie inwestycji, od projektu przez realizację po odbiór prac, a później utrzymanie i zarządzanie.
Propozycje złożyły trzy firmy, a oceniane były pod kątem czterech kryteriów:
- zastosowanego zakresu BIM – 40 pkt
- ceny – 35
- przedłużenia okresu gwarancji jakości – 20
- zagospodarowania na placu budowy destruktu asfaltowego – 5.
| Wykonawca | Zakres BIM | Cena | Przedłużenie gwarancji | Zagospodarowanie destruktu | RAZEM |
| Mostostal Warszawa | 10 | 35 | 20 | 5 | 70 |
| Skanska | 35 | 30 | 25 | 5 | 90 |
| konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe (lider) i Strabag | 29 | 30,94 | 20 | 5 | 84,94 |
Obwodnica Zatora w ciągu DK28
Centrum miasta ominie po zachodniej stronie. Pobiegnie od skrzyżowania DK44 i DW781 (ul. 1-go Maja) do DK28 (ul. Wadowicka). Będzie jednojezdniową trasą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Pod obwodnicą będą dwa przejścia dla pieszych i rowerzystów. To pierwsza drogowa inwestycja w małopolskim oddziale GDDKiA, w ramach której zastosowany zostanie elektroniczny dziennik budowy. Założeniem jest wyeliminowanie wszędzie tam, gdzie to możliwe, dokumentacji papierowej.
Źródło: BIM
Zobacz także: Obwodnica do drogi S1. Pierwsze zdjęcia budowy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.