Największym zainteresowaniem cieszy się budowa trzeciego z tych fragmentów, który poprowadzony zostanie długim na 5 km tunelem, najdłuższym w Polsce. Wyzwań nie zabraknie jednak także w przypadku budowy dwóch pozostałych odcinków. Tutaj przyglądamy się trasie Kołbaskowo–Dołuje.

Odcinek zacznie się na połączeniu z II etapem obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. W tym rejonie, poprzez nowy układ drogowy, włączy się do autostrady A6. Dalej S6 pobiegnie wiaduktem nad linią kolejową Berlin–Szczecin, potem, od wschodu omijając Będargowo, dotrze do węzła Będargowo. Następnie długa na 284 m estakada pozwoli pokonać m.in. linię kolejową Szczecin–Stobno Szczecińskie (będzie to najdłuższy obiekt mostowy na całej ZOS). Dalej zaplanowano węzeł Dołuje (połączy S6 z projektowaną obwodnicą Mierzyna w ciągu DK10), a odcinek zakończy się po zachodniej stronie Wołczkowa.

Zobacz, jak będzie wyglądać odcinek Kołbaskowo–Dołuje drogi ekspresowej S6:

Przeczytaj także: Droga S6 z najdłuższym tunelem. Tak będzie wyglądać [WIDEO]