PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na modernizację odcinka linii kolejowej nr 8 Kraków Główny–Tunel. To trasa łącząca stolicę Małopolski z Kielcami i Warszawą. Finansowanie zapewnią środki z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Stacja Kraków Batowice. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
W ramach zadania dojdzie do wymiany części torów i rozjazdów, poprawy parametrów nawierzchni kolejowej, przebudowy elementów sieci trakcyjnej, modernizacji peronów i sześciu przejazdów kolejowo-drogowych.
Celem prac jest bezpieczeństwa i niezawodności podróży, zwiększenia możliwości obsługi pociągów i dostępności do kolei. Składy pasażerskie zwiększą prędkość do 120 km/godz., skróci się czas podróży, łatwiejsze będą przewozy towarowe. Trasa między Krakowem a Tunelem to część ważnej linii prowadzącej na północ Polski.
Źródło: Małgorzata Przybysz/PKP PLK
Na stacji Miechów zaplanowano budowę nowego peronu, takie obiekty zostaną zmodernizowane na krakowskiej stacji Batowice i przystanku w Smrokowie. Opcjonalnie nowy peron może się pojawić także na przystanku w Zastowie, może też dojść do wydłużenia kładki nad torami.
Kraków Batowice. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
Od ubiegłego roku na tym szlaku trwa unowocześnianie systemu sterowania ruchem pociągów. Roboty obejmują instalację nowych urządzeń, wymianę kabli i światłowodów. Dzięki temu będzie możliwe zdalne zarządzenie ruchem ze stacji Kraków Batowice na stacjach Miechów, Słomniki, Niedźwiedź i Zastów.
Przeczytaj także: Kolejowy transport towarów będzie sprawniejszy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.