Spółka Autostrada Wielkopolska, która jest koncesjonariuszem autostrady A2 (zbudowała już drogę z Konina do Nowego Tomyśla), przygotowuje się do rozpoczęcia budowy ponad 105 km odcinka Świecko-Nowy Tomyśl. Zanim jednak ruszą pierwsze prace (zgodnie z harmonogramem budowa ma się rozpocząć już w kwietniu bieżącego roku), firma musi znaleźć pieniądze na realizację tej inwestycji. Gwarancja finansowa jest w tej chwili najtrudniejszym zadaniem.
Koszt budowy całego zachodniego odcinka autostrady A2 to prawie 1,3 mld euro. Niestety trzeba do tego dodać różne koszty operacyjne i finansowe, co zwiększy kwotę do 1,7 mld euro. Na zdobycie tych pieniędzy Autostrada Wielkopolska ma czas do końca marca. Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) analizuje wniosek kredytowy, ale trzeba jeszcze znaleźć banki komercyjne, które zechcą współkredytować projekt. EBI może skredytować około połowy inwestycji, dlatego Autostrada Wielkopolska zaprosiła do rozmów ponad dwadzieścia instytucji finansowych. Wiadomo, że do finansowania budowy A2 przymierza się francuski fundusz Meridiam, który jest nowym akcjonariuszem Autostrady Wielkopolskiej (przejął już 20 procent akcji). Dzięki temu budowa powinna ruszyć w terminie.
Na nowym odcinku autostrady A2 kierowcy samochodów osobowych będą płacić 20 groszy za kilometr, a za ciężarowe 46 groszy. Pieniądze będą przekazywane państwu, a koncesjonariusz będzie dostawał pieniądze z budżetu państwa.
Na nowym odcinku autostrady A2 kierowcy samochodów osobowych będą płacić 20 groszy za kilometr, a za ciężarowe 46 groszy. Pieniądze będą przekazywane państwu, a koncesjonariusz będzie dostawał pieniądze z budżetu państwa.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
