Za budowę w systemie koncesyjnym odpowiedzialna była firma Gdańsk Transport Company, która przez kolejne 28 lat będzie tą drogą zarządzać. Generalny wykonawca projektu to konsorcjum Skanska-NDI, a inwestor - Ministerstwo Infrastruktury.

W ramach tej inwestycji zbudowano m.in. nowy pas autostrady od węzła Nowe Marzy do węzła Lubicz na odcinku o długości 51,72 km, przeprawę przez Wisłę w okolicach Grudziądza, zmodernizowano częściowo zbudowany odcinek pomiędzy węzłem Lubicz a Czerniewicami (10,70 km), dokończono budowę mostów przez Drwęcę i Wisłę pod Toruniem, wybudowano pięć nowych węzłów autostradowych oraz blisko 60 obiektów mostowych i wiaduktów.

Na otwieranym dziś odcinku pomiędzy Nowymi Marzami a Czerniewicami korzystać będzie można z węzłów: w Lisewie i Lubiczu oraz Warlubie – ten ostatni oddano w lutym br. Węzły Grudziądz i Turzno zostaną otwarte w przyszłym roku. Kierowcy będą mogli też skorzystać z ośmiu miejsc obsługi podróżnych (po cztery z każdej strony).

W ramach tej budowy powstał wyjątkowy, most przez Wisłę pod Grudziądzem o długości 1954 m i jest to obecnie najdłuższy most w Polsce. Innym rekordem jest to, że most wyróżnia się najdłuższą estakadą dojazdową o długości bliskiej 1 km. Zbudowano ją w technologii nasuwu podłużnego. Cechą charakterystyczną jest też najdłuższe przęsło rozpostarte na podporach w nurcie rzeki - ma długość 180 m.

Po okresie, kiedy nowa autostrada nie będzie płatna, koszt przejazdu drogą na odcinku o długości 152 km z Gdańska do Torunia będzie kosztował 29,90 zł dla pojazdów osobowych.

Budowa 62- kilometrowego odcinka kosztowała 730 mln EUR. Budowa trwała 27 miesięcy.

 Zobacz zdjęcia