Jak wynika z zestawienia wykonanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, na które powołuje się Puls Biznesu, koszt budowy polskich tras szybkiego ruchu jest niemal takie jak średnia unijna. 

Zestawienie oparto na danych z dziewięciu krajów z naszego regionu. Pod uwagę brano ceny już zakontraktowane. Jak powiedziała cytowana przez PB rzeczniczka GDDKiA - Urszula Nelken, „Są oczywiście takie kraje jak Austria, gdzie cena za kilometr dochodzi nawet do 100 mln EUR. My plasujemy się mniej więcej w środku stawki”. 

Przy okazji można się też dowiedzieć, że w Niemczech i Czechach stawki są niższe niż u nas - średnio wynoszą odpowiednio 8,2 mln EUR i poniżej 8,9 mln EUR za 1 km. Z kolei drożej buduje się na Węgrzech - 1 km średnio za 11,8 mln EUR.