Ruszyła budowa drogi ekspresowej S2 - fragment od węzła Lotnisko do węzła Puławska. W zakresie inwestycji powstanie blisko 7,5 km drogi ekspresowej S2 z łącznikiem lotniskowym do węzła Marynarska (S79). Budowa ta wchodzi w zakres II etapu zadania pn. \"Budowa drogi ekspresowej S-2 na odcinku węzeł Konotopa - węzeł Puławska wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S79 węzeł Lotnisko - Marynarska\".
.jpg)
Budowa będzie trwała 22 miesiące z pominięciem trwających 3 miesiące okresów zimowych i zakończy się do kwietnia 2012 r. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum: TEERAG-ASDAG POLSKA sp. z o.o./ TEERAG-ASDAG Aktiengesellschaft, Wiedeń / Intop Tarnobrzeg sp. z o.o.. Wartość kontraktu to 1,123 mln zł.
Projekt budowy sporządziło biuro projektowe DHV Polska sp. z o.o.
Inwestycja obejmuje budowę dwóch jezdni po trzy pasy ruchu dla:
- drogi ekspresowej S79 (Trasa NS) od węzła „Marynarska” do węzła „Lotnisko”,
- drogi ekspresowej S2 (Trasa POW) od węzła „Lotnisko” do węzła „Puławska”.
Dzięki realizacji tej inwestycji możliwa będzie alternatywne, w stosunku do ul. Rzymowskiego i Marynarskiej, połączenie dzielnic z południowej części Warszawy, jak Ochota, Ursynów, Piaseczno, Wawer. Równocześnie jej powstanie usprawni dojazd do lotniska na Okęciu.
Połączenie budowanej trasy z siecią lokalną umożliwi m.in. budowa czterech węzłów drogowych (węzeł Puławska, węzeł Lotnisko, węzeł MPL Okęcie, węzeł Marynarska), sieć dróg serwisowych, przepusty drogowe, przebudowa i usunięcie kolizji, budowa urządzeń odwadniających, budowa urządzeń ochrony środowiska, przebudowa torowiska tramwajowego wraz z pętlą (ul. Marynarska), budowa kładki dla pieszych w rejonie węzła MPL Okęcie, budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, przebudowa ulic – Puławskiej, Tanecznej, Poloneza, Oberka, Karnawał, Terleckiego, Kinetycznej, Wirażowej, Marynarskiej, Sasanki, Taśmowej zgodnie z decyzją lokalizacyjną w liniach rozgraniczających inwestycji.
Inne parametry drogi: szerokość jezdni - dwie jezdnie po 3x3,5 m, szerokość pasa dzielącego - 4 m, obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś.
Na ten rok przewiduje się roboty przygotowawcze: prace geodezyjne, roboty rozbiórkowe, wycinkę drzew i krzewów, usunięcie humusu, przebudowę kolizji wodociągowych, energetycznych, teletechnicznych i ciepłowniczych. Ponadto rusza prace zasadnicze czyli: roboty drogowe - wykopy i nasypy, stabilizacja gruntu, budowa przepustów, roboty mostowe - fundamentowanie obiektów.
Zakończenie prac będzie miało miejsce wiosna 2012 r.
Projekt budowy sporządziło biuro projektowe DHV Polska sp. z o.o.
Inwestycja obejmuje budowę dwóch jezdni po trzy pasy ruchu dla:
- drogi ekspresowej S79 (Trasa NS) od węzła „Marynarska” do węzła „Lotnisko”,
- drogi ekspresowej S2 (Trasa POW) od węzła „Lotnisko” do węzła „Puławska”.
Dzięki realizacji tej inwestycji możliwa będzie alternatywne, w stosunku do ul. Rzymowskiego i Marynarskiej, połączenie dzielnic z południowej części Warszawy, jak Ochota, Ursynów, Piaseczno, Wawer. Równocześnie jej powstanie usprawni dojazd do lotniska na Okęciu.
Połączenie budowanej trasy z siecią lokalną umożliwi m.in. budowa czterech węzłów drogowych (węzeł Puławska, węzeł Lotnisko, węzeł MPL Okęcie, węzeł Marynarska), sieć dróg serwisowych, przepusty drogowe, przebudowa i usunięcie kolizji, budowa urządzeń odwadniających, budowa urządzeń ochrony środowiska, przebudowa torowiska tramwajowego wraz z pętlą (ul. Marynarska), budowa kładki dla pieszych w rejonie węzła MPL Okęcie, budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, przebudowa ulic – Puławskiej, Tanecznej, Poloneza, Oberka, Karnawał, Terleckiego, Kinetycznej, Wirażowej, Marynarskiej, Sasanki, Taśmowej zgodnie z decyzją lokalizacyjną w liniach rozgraniczających inwestycji.
Inne parametry drogi: szerokość jezdni - dwie jezdnie po 3x3,5 m, szerokość pasa dzielącego - 4 m, obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś.
Na ten rok przewiduje się roboty przygotowawcze: prace geodezyjne, roboty rozbiórkowe, wycinkę drzew i krzewów, usunięcie humusu, przebudowę kolizji wodociągowych, energetycznych, teletechnicznych i ciepłowniczych. Ponadto rusza prace zasadnicze czyli: roboty drogowe - wykopy i nasypy, stabilizacja gruntu, budowa przepustów, roboty mostowe - fundamentowanie obiektów.
Zakończenie prac będzie miało miejsce wiosna 2012 r.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.