W przetargu na projekt i budowę odcinka S19 Iskrzynia–Miejsce Piastowe wpłynęło 11 ofert. Za najlepszą GDDKiA uznała propozycję konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones, które zadanie wyceniło na ponad 365,07 mln zł.

Wykonawca zaprojektuje i zbuduje dwujezdniową i dwupasowa drogę ekspresową o długości 10,3 km. Na trasie zaplanowano budowę dwóch węzłów drogowych (Iskrzynia i Miejsce Piastowe), obwód utrzymania ruchu oraz obiekty inżynieryjne w miejscach przekroczeń przeszkód poprzecznych. Będą to dwie estakady, pięć wiaduktów, 11 mostów w ciągu S19, przejście nad drogą dla zwierząt średnich i dwa przejścia pod obiektami – po jednym dla zwierząt średnich i małych. Pojawią się urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska. Dojdzie do przebudowy i rozbudowy dróg poprzecznych i infrastruktury technicznej.

Źródło: GDDKiA

Na roboty budowlane (z pozwoleniem na użytkowanie) przewidziano 36 miesięcy (bez okresów zimowych od połowy grudnia do połowy marca). W terminie do 10 miesięcy od podpisania umowy ma zostać złożony wniosek o ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej).

Cala droga S19 będzie mieć około 570 km, z czego na Podkarpaciu 170 km. Trasę wyznaczono przez cztery województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Jest elementem szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę z Grecją poprzez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię. Na terenie Polski liczyć będzie około 700 km przebiegając drogami ekspresowymi S61, S16 i S19.

Przeczytaj także: Via Carpatia: przetargi na kolejne dwa odcinki