Jak poinformował członek zarządu PKP PLK ds. inwestycji Marcin Mochocki, przyszły rok będzie obfitował w przetargi na duże przedsięwzięcia kolejowe.

"Z tych najbardziej spektakularnych inwestycji planujemy w pierwszej połowie 2016 r. ogłosić dalszą rozbudowę łódzkiego węzła kolejowego, czyli budowę tunelu pomiędzy Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską oraz kolejne przetargi na rozbudowę Centralnej Magistrali Kolejowej w celu zwiększenia prędkości na tej linii. Planujemy wystartować także z wieloma mniejszymi przetargami dotyczącymi postępowań na liniach towarowych i pasażerskich np. kontynuacja przebudowy Nadodrzanki i Magistrali Węglowej" - powiedział Mochocki Polskiej Agencji Prasowej.

Przebudowa węzłów: katowickiego i warszawskiego

Dodał też, że w I kw. 2016 r. spółka zamierza rozpocząć również kilka postępowań przetargowych na dokumentację projektową. Dotyczyć będzie ona m.in. przebudowy wszystkich stacji z polskich portów morskich, warszawskiego węzła kolejowego (w tym m.in. przebudowy stacji Warszawa Zachodnia), a także przetargu na linię aglomeracyjną pomiędzy Gdynią a Wejherowem.

Kolejną dużą inwestycją jest warta około 4 mld zł przebudowa węzła katowickiego wraz ze stworzeniem nowych warunków dla ruchu aglomeracyjnego. Postępowanie na dokumentację ma ruszyć również w pierwszym kwartale przyszłego roku. Zarządca infrastruktury liczy, że prace budowlane związane z przetargami na dokumentację projektową ogłoszonymi w I kw. 2016 r. mogłyby ruszyć na przełomie 2018 i 2019 r.

Modernizacja całej linii pomiędzy Poznaniem a Szczecinem

Druga fala postępowań przetargowych ruszy w latach 2017-2018. Rozpisane zostaną wówczas przetargi na m.in. linie: Czyżew-Białystok, Poznań-Szczecin (ponad 2 mld zł), modernizację linii średnicowej w Warszawie, linię E 20 Bielsk Podlaski-Terespol, Łódź-Zduńska Wola.

Jak zapewnił Mochocki, planowane inwestycje nie spowodują problemów w ruchu kolejowym, gdyż spółka przed rozpoczęciem głównych inwestycji remontuje linie objazdowe.

W 2015 r. PKP PLK rozpisała przetargi z nowej perspektywy unijnej 2014-2020 na kwotę 16 mld zł.

Więcej o modernizacji kolei w temacie specjalnym