W tym roku na poprawę trasy z Wrocławia do Jeleniej Góry PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczą ponad 42 mln zł. Dotychczas na inwestycje na tym odcinku zarządca infrastruktury wydał przeszło 400 mln zł.
Fot. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prace na odcinku linii kolejowej z Wrocławia do Jeleniej Góry trwają od kilku lat. W efekcie skrócił się czas przejazdu do około 2 godz. (porównując z 2010 r. to krócej o prawie 1,5 godz.). Dotychczas m.in. zmodernizowano stacje i przystanki m.in. Wałbrzych Miasto, Wojanów, czy Smolec.
Obecnie trwają prace na odcinku pomiędzy Marciszowem a Janowicami Wielkimi. Ich efektem będzie zwiększenie prędkości nawet o 50 km/godz. i poprawa bezpieczeństwa dzięki wymianie 12 rozjazdów. Nowy tor ułatwi przewóz ładunków, gdyż pozwoli na sprawny przejazd cięższych pociągów towarowych (o nacisku 221 kN na oś)" - informują PKP PLK.
Oprócz tego poprawi się standard obsługi podróżnych, gdyż na stacjach w Marciszowie i Janowicach Wielkich oraz na przystanku osobowym Ciechanowice, zmodernizowanych zostanie 5 peronów. Stacja w Janowicach Wielkich otrzyma nowy system dynamicznej informacji podróżnych.
"Nowe urządzenia ostrzegawcze na 7 przejazdach kolejowo-drogowych i poprawa nawierzchni na 9 skrzyżowaniach toru i drogi dodatkowo podniosą poziom bezpieczeństwa. Zrewitalizowane zostaną 23 obiekty inżynieryjne. Obecnie trwa demontaż toru na stacji w Janowicach Wielkich. Prace potrwają do końca roku. Łączny koszt robót, rozpoczętych już w 2015 r., wynosi 51 mln zł" - podaje zarządca infrastruktury.
Modernizacja stacji w Jeleniej Górze
W ramach modernizacji jeleniogórskiej stacji przebudowane zostaną trzy perony - będą one wyższe i znacznie ułatwią podróżnym wsiadanie do pociągów. Zakres prac obejmuje też odnowienie wiat, zamontowanie nowego oświetlenia, dynamicznej informacji oraz monitoringu. Z kolei przy wejściach do przejść podziemnych zostaną zainstalowane windy.
"Obecnie pociągi dojeżdżają do stacji zgodnie z rozkładem. Obsługa podróżnych prowadzona jest z dwóch peronów. Równocześnie kończą się prace na sąsiednich peronach nr 3 i 4. Zdemontowano tam konstrukcje starych wiat. Są one czyszczone, wzmacniane i zabezpieczane antykorozyjnie. Nad przejściem podziemnym nowe, mocniejsze konstrukcje zastąpią stare elementy. Budowana jest winda na peronie 3. Przy peronach położono już nowe tory. Prace o wartości 24 mln zł powinny zostać ukończone w trzecim kwartale tego roku" - czytamy w komunikacie.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.