Jest to ostatnia umowa dotycząca modernizacji trasy kolejowej Warszawa–Poznań. W ramach realizacji zadania remont przejdzie 86 km torów między Żychlinem a Sochaczewem, przebudowane zostaną cztery mosty i wymienionych 147 km sieci trakcyjnej. W Łowiczu powstanie także nowa stacja. 

Poziom bezpieczeństwa na trasie podniesie dodatkowo 50 nowoczesnych rozjazdów i modernizacja 17 przejazdów kolejowo-drogowych. 

Harmonogram prac 

Za realizację zadania odpowiedzialne będzie konsorcjum, którego liderem jest Trakcja PRKiI S.A. Prace mają rozpocząć się w czerwcu 2017 r., a potrwają do października 2020 r. Wartość inwestycji to około 428 mln zł.
Trzecia umowa uzupełnia kompleksową modernizację linii Warszawa–Poznań.

Dla podróżnych przygotowujemy dobre podróże nowoczesnymi pociągami, m.in. klasy Pendolino i sprawne przejazdy składów regionalnych. Zagwarantuje to m.in. nowa sieć trakcyjna wraz z układem zasilania (moc rzędu 6 MW) i nowoczesne systemy sterowania. Dzięki inwestycji  warunki obsługi na stacjach i przystankach spełnią oczekiwania pasażerów – mówi Arnold Bresch, Członek Zarządu, Dyrektor ds. Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Przeczytaj również: "Największa w kraju inwestycja kolejowa. Blisko 1 mld zł dla Strabaga"