Podczas robót wymieniono tory i przebudowano 112 obiektów inżynieryjnych na liczącej 22 km linii kolejowej nr 285 Świdnica–Jedlina-Zdrój. Prace objęły pięć wiaduktów o długościach od 50 do 150 m (m.in. w Jedlinie Zdroju tzw. Olszyniec, Jugowicach i Lubachowie). Zamontowano urządzenia sterowania oraz rozjazdy, zmodernizowano przejazdy kolejowo-drogowe. Otwarcie szlaku nastąpi 24 czerwca, w sobotę.

Fot. Magdalena Janus/PKP PLK

Powstały przystanki Burkatów i Jedlina-Zdrój Centrum, odbudowano perony w Bystrzycy Górnej, Lubachowie, Zagórzu Śląskim, Jugowicach i Jedlinie-Zdroju.

Pociągi wracają na linię kolejową po ponad 30 latach. Mieszkańcy Bystrzycy, Lubachowa i Jugowic znów do nich dostęp. Turyści będą mogli pojechać w rejon Gór Sowich i Wałbrzyskich czy Bystrzycy. Przejazd między Świdnicą a Jedliną-Zdrojem wyniesie około 30 min.

Górska trasa wznosi się o ponad 200 m (początek: 240,2 m n.p.m., koniec: 495,64 m n.p.m.), są na niej liczne zakręty i wiadukty.

Fot. Magdalena Janus/PKP PLK

Przebudowa linii kolejowej została dofinansowana ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego. Wykonawcą było Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM”.

Przeczytaj także: Małopolska – bezpośrednie połączenie kolejowe Krakowa i Bielska-Białej