Długa na 11,3 km dwujezdniowa obwodnica pobiegnie nowym śladem, omijając Krosno Odrzańskie od strony północnej i wschodniej. Zacznie się na DK29 w rejonie Osiecznicy, a skończy na DK32 w okolicy Połupina. Pod względem wysokościowym to obszar zróżnicowany, który znajduje się od 38 m n.p.m. do 91 m n.p.m. Najniższe punkty leżą na terenach, przez które przepływa Odra. Zaplanowano 40 obiektów inżynieryjnych, w tym przeprawę nad Odrą o długości 425 m. 

Źródło: GDDKiA

W miejscach włączeń do istniejących tras oraz na skrzyżowaniach z DW276 (Krosno Odrzańskie–Świebodzin) i powiatową Krosno Odrzańskie–Bytnica zaprojektowano ronda. 

Obecny, zbudowany na początku XX w., zabytkowy już most nie jest w stanie sprostać rosnącym potokom ruchu. GDDKiA informuje, że obwodnica z nową przeprawą pozwoli na odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samym Krośnie Odrzańskim.

Budowa pochłonie ponad 305 mln zł. Wszystko ma być gotowe w grudniu 2027 r. Umowę podpisano w marcu 2024 r. z zaznaczeniem, że uzyskanie ZRID nastąpi po 17 miesiącach. Pierwszy, spełniony już kontraktowy kamień milowy to złożenie 7 stycznia 2025 r. wniosku. Otrzymanie ZRID pozwoli wykonawcy rozpocząć roboty budowlane.

Przeczytaj także: Obwodnice, które GDDKiA otworzy w 2025 r. [LISTA]